La crisi energetica ha colpito duramente la spagnola Volotea, che per arginare un impatto stimato in 150 milioni di euro ha annunciato la riduzione della flotta (da 44 a 30-35 aerei) e il licenziamento di 50 dipendenti. Un approccio apparentemente diverso arriva da Wizz Air ed easyJet, che hanno dichiarato di non voler applicare un esplicito “supplemento carburante” sulle prenotazioni. Questo non si traduce in un calo assoluto dei prezzi, ma nell’assenza di una voce di costo generalizzata. Wizz Air, tuttavia, ha fatto sapere di aver tagliato del 5% la propria capacità operativa per il prossimo inverno.