Ma perché le valigie non arrivano? L’anello debole della catena aeroportuale ha un nome preciso: i trasferimenti. Nel 39% dei casi, il problema nasce quando il bagaglio non fa in tempo a essere riposizionato su un volo in coincidenza. Seguono gli errori legati alle procedure di sicurezza o alla biglietteria (18%) e i mancati caricamenti a bordo (16%). Scomponendo i costi sostenuti dalle compagnie, emerge che:

• I ritardi rappresentano il 75% del volume totale (18,2 milioni di bagagli) e assorbono il 70% dei costi, pari a 4,4 miliardi di dollari, a causa delle complesse operazioni di ricerca, reinstradamento e consegna a domicilio.
• I danneggiamenti pesano per il 20% dei costi (circa 1,3 miliardi).
• Le perdite definitive costituiscono solo il 4% dei casi, ma generano il 10% dei costi totali per via degli indennizzi, che per un bagaglio svanito nel nulla ammontano in media a 420 dollari, per un esborso totale a carico della compagnia di 635 dollari per pratica.