Uno degli aspetti più delicati della vicenda riguarda le conseguenze per l’equipaggio. Secondo The Sun, il comandante sarebbe stato posto in congedo per stress nelle settimane successive all’accaduto — una misura che nel settore aeronautico viene adottata per tutelare sia il pilota sia la sicurezza dei voli successivi, in attesa di verifiche psicologiche e operative.

L’organismo britannico che si occupa di indagare sugli incidenti aerei, la Air Accidents Investigation Branch (AAIB), ha aperto un’inchiesta formale, classificando l’episodio come “incidente grave” (serious incident), la categoria immediatamente inferiore a quella riservata ai disastri con vittime.

British Airways ha confermato di star collaborando con gli investigatori. Un portavoce della compagnia, citato da The Standard e ripreso da diverse testate internazionali, ha dichiarato che la compagnia sta assistendo l’AAIB nelle indagini e non può fornire ulteriori commenti in questa fase per motivi legali.

Anche la Civil Aviation Authority (CAA), l’autorità britannica dell’aviazione civile, ha preferito non commentare, rimandando ogni valutazione alla conclusione dell’inchiesta AAIB. Gli investigatori dovranno ora ricostruire nel dettaglio la sequenza degli eventi analizzando i dati registrati dagli strumenti di bordo (flight data recorder e cockpit voice recorder), per stabilire con precisione le cause del guasto al sistema di dati di volo e valutare la gestione dell’emergenza da parte dell’equipaggio.