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“Qualche volta atterro da sola, è difficilissimo. Il momento più pericoloso è il decollo. Il mio istruttore mi dà le indicazioni attraverso il tatto”: parla Lucia Sabrina Papa, la prima allieva pilota non vedente in Italia

A 56 anni guida gli aerei tramite un metodo tattile ideato con il suo istruttore. Ai microfoni di Radio 2 racconta i dettagli tecnici dei suoi voli

Testo di Redazione FqMagazine

Il metodo tattile e le 200 ore di volo in ultraleggero - 2/3

Ex professionista nel settore dell’informatica, nata a Salice Salentino (Lecce) e oggi residente a Roma, Papa ha iniziato il suo avvicinamento all’aeronautica nel 2016 grazie all’associazione “Baroni rotti” e al We-Fly Team. “Non ho mai avuto l’idea di pilotare”, ha raccontato. “Mi sono avvicinata al volo come passeggero e poi, grazie all’istruttore, ho visto come funzionavano i comandi. Io, via via, questi comandi li tenevo sempre di più e cominciavo a sentire l’aereo sempre di più mio, finché non ho trovato un istruttore che ha capito che avrei potuto fare molto di più: ci siamo inventati un metodo tattile per capire l’assetto dell’aereo, per leggere gli indicatori: ho imparato cosa fare e quando farlo”.

Oggi vanta 200 ore di volo su ultraleggeri (come i biposto Sky Arrow e Tecnam P-92) ed è passata all’aviazione generale, operando su Cessna 152 e 172 fino all’aereo acrobatico Extra EA-200. “Ho provato anche l’elicottero ma preferisco l’aereo“, ha raccontato. Un’esperienza riassunta e pubblicata nella sua autobiografia intitolata Volando nell’invisibile.

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