Se Ryanair e Delta Air Lines restano ferme sulle loro posizioni di rifiuto (anche la major americana ha recentemente annunciato di non voler adottare il sistema satellitare del tycoon), il resto dell’industria dell’aviazione sta virando in massa verso l’orbita di Starlink.

L’espansione della rete di Musk ad alta quota avanza a ritmi serrati: stando ai calcoli del Corriere aggiornati al 27 ottobre 2026, sono almeno 50 le aviolinee ad aver siglato l’accordo per l’internet ultraveloce. Solo quattro anni fa erano appena tre. La diretta concorrente Wizz Air aveva già ufficializzato un’analoga partnership a giugno, seguendo le orme di colossi come American, United e British Airways che già offrono il servizio sui propri velivoli. E la rete è destinata ad allargarsi ulteriormente nei prossimi mesi, quando la connettività Starlink verrà implementata anche dal gruppo Lufthansa, che controlla, tra gli altri, Ita Airways, Swiss, Austrian Airlines e Brussels Airlines.