L’ultima parola spetta ai passeggeri del volo - 4/4
Nessun obbligo, comunque, a metà volo. Se per decollo e atterraggio l’apertura è spesso una prescrizione di sicurezza, in crociera si tratta di semplice galateo: lo stato delle tendine non è regolato dalla Federal Aviation Administration, e l’equipaggio non può imporre nulla. Molti assistenti, racconta, si limitavano a chiedere con insistenza di chiuderle, per il benessere di tutti.
Lei stessa, quando viaggia da passeggera in un posto vicino al finestrino, applica ciò che predica: tendina alzata al decollo, abbassata appena si raggiunge la quota di crociera, di nuovo su in fase di avvicinamento finale. Un gesto minimo, conclude, che può fare la differenza: cabina buia e tranquilla, vicini che dormono e nessuna lite da risolvere a 10.000 metri d’altezza.
