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Conclave, i cardinali salutano i follower social prima di chiudersi nella Cappella Sistina: “Non ci sentiremo per un paio di giorni”

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“Il Conclave non eleggerà il successore di Francesco”. Il cardinale Müller sulle “ambiguità” di Bergoglio

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Conclave, chi sono e da dove vengono tutti i 135 cardinali che sceglieranno il nuovo Papa dopo Francesco

di Salvatore Frequente

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Il Papa annuncia 21 nuovi cardinali: 4 italiani, il più vecchio ha 99 anni. Dall’Iran all’Indonesia, c’è anche un maratoneta

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Al concistoro di novembre il Papa nominerà 13 cardinali vicini alla sua sensibilità pastorale

di Francesco Antonio Grana

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Papa Francesco, a fine giugno 14 nuovi cardinali. Nell’elenco non c’è l’arcivescovo di Milano Mario Delpini

di Francesco Antonio Grana

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Chiesa, chi sono i nuovi cardinali italiani: Zenari e Corti, il diplomatico della pace in Siria e il “pastore” vicino a Martini

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Papa Francesco, “Chiesa universale”: 17 nuovi cardinali a fine Giubileo. In collegio 7 Paesi in più. Gli elettori diventano 121

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Savona, le operazioni immobiliari e la rete del cardinal Domenico Calcagno nelle inchieste dei pm

di Ferruccio Sansa

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15:30 - Mobilità, guida autonoma e inclusiva: presentato il progetto Sharing for Caring

Darfo Boario Terme, 18 lug. (Adnkronos) - E' stato presentato a Darfo Boario Terme “Sharing for Caring” , un progetto innovativo di Aida – Artificial Intelligence Driving Autonomous del Politecnico di Milano. L'iniziativa sfrutta la tecnologia di guida autonoma sviluppata dal gruppo di ricerca per offrire un servizio di navetta a bassa velocità dedicato alle persone con fragilità, promuovendo l’autonomia, l’inclusione e la qualità della vita di persone che spesso incontrano ostacoli negli spostamenti quotidiani e garantendo spostamenti efficaci in contesti urbani dove la rete di trasporto pubblico è limitata. “Sharing for Caring” utilizza la guida autonoma per collegare le abitazioni delle persone anziane o con mobilità ridotta a punti di interesse come farmacie, ambulatori e supermercati. Grazie alla tecnologia, questi servizi diventano sostenibili anche in territori a bassa densità abitativa, come le città nelle aree montane.

Durante l’evento, una Fiat 500 elettrica 3+1 ha percorso in completa autonomia le strade di Darfo Boario Terme, dimostrando la concreta applicabilità tecnologica del servizio. A metà tragitto, il veicolo si è fermato per accogliere a bordo un passeggero anziano e accompagnarlo alla farmacia più vicina, simulando uno scenario d’uso reale. Durante il test era presente, per motivi di sicurezza, rispettando le direttive del Decreto Ministeriale 70 del 2018 “Smart Road”, un safety-driver riconosciuto dietro al volante. Scelta per la sua configurazione che agevola l’accesso delle persone con mobilità ridotta, la vettura è equipaggiata con la tecnologia di guida autonoma sviluppata dal gruppo Aida del Politecnico di Milano. Una dimostrazione tangibile di come l’innovazione possa trasformarsi in uno strumento di inclusione sociale, soprattutto nei territori meno serviti.

“In un contesto demografico in cui l’età media della popolazione è in costante avanzamento, è fondamentale garantire autonomia e indipendenza anche a chi vive in territori meno serviti - dichiara Sergio Savaresi del Politecnico di Milano, responsabile scientifico del progetto -. Robo-Caring vuole essere una risposta concreta: un servizio sostenibile e replicabile, capace di trasformare la guida autonoma in uno strumento di inclusione sociale”. Il progetto è sviluppato all’interno del Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile (Most), con anche il sostegno di Fondazione Ico Falck e Fondazione Politecnico di Milano, e la collaborazione di Cisco Italia come partner tecnologico. “Con una popolazione over 65 significativa e una geografia tipica dei comuni montani, Darfo Boario Terme è il luogo ideale per sperimentare nuove soluzioni a basso impatto ma ad alto valore sociale - commenta il sindaco Dario Colossi -. Un servizio come questo può davvero fare la differenza nella vita quotidiana di molti cittadini”.

Raffaele Cattaneo, sottosegretario con delega alle Relazioni internazionali ed europee di Regione Lombardia, sottolinea come l'iniziativa Sharing for Caring rappresenti "un traguardo importante per Regione Lombardia, poiché incarna un ambito di innovazione – la guida autonoma – destinato a giocare un ruolo chiave nel futuro". E poi aggiunge: "Il nostro impegno nel settore della guida autonoma ha subito un impulso significativo al rientro dalla missione istituzionale a Indianapolis, dove abbiamo constatato quanto fosse avanzata l’esperienza del Politecnico di Milano in questo ambito. Da allora, abbiamo rafforzato la collaborazione con l’ateneo per sostenere sperimentazioni come questa. Il fatto che la Lombardia, grazie alle competenze del Politecnico di Milano, sia oggi tra i leader globali nello sviluppo della guida autonoma dimostra come la nostra regione possa continuare a distinguersi a livello mondiale per innovazione e ricerca tecnologica. Ma per mantenere questo primato, è fondamentale continuare a investire in ricerca e innovazione su tecnologie come questa".

Simona Tironi, assessore all’Istruzione, Formazione, Lavoro di Regione Lombardia, aggiunge: “Progetti come Sharing for Caring rappresentano perfettamente la visione di Regione Lombardia: uno sviluppo territoriale intelligente, umano e tecnologico, che non lascia indietro nessuno. Come assessore all’Istruzione, Formazione e Lavoro, credo sia strategico investire in competenze e occupazione di qualità per rendere sostenibili queste innovazioni, che offrono servizi concreti, inclusivi e replicabili, con un basso impatto ambientale”. Il veicolo, decorato ispirandosi all’arte giapponese del Kintsugi, rappresenta anche visivamente il messaggio del progetto. Come spiega Federico Falck, presidente della Fondazione Ico Falck: “Il 'Kintsugi' insegna che le crepe non sono solo rotture, ma parti della storia che, se valorizzate, possono diventare bellezza. Così anche le fragilità possono trasformarsi in risorsa, se accompagnate con intelligenza e sensibilità, all’interno di un progetto nel quale il team di giovani ricercatori entusiasti e preparati lavora per la mobilità futura, attento ai cittadini più fragili”. Il valore strategico del progetto viene sottolineato anche da Gianmarco Montanari, direttore generale del Centro nazionale per la mobilità sostenibile: “L’accessibilità è una delle sfide centrali della mobilità sostenibile. Con ‘Sharing for Caring’ dimostriamo che l’innovazione tecnologica può e deve diventare strumento di equità sociale, capace di rispondere ai bisogni reali delle persone.”

Un ruolo fondamentale è stato svolto anche dal partner tecnologico Cisco Italia, che ha contribuito all’integrazione delle soluzioni di connettività per la supervisione da remoto. “Siamo molto felici di contribuire a un progetto che mette la tecnologia al servizio delle persone - spiega l'amministratore delegato Gianmatteo Manghi -. Questa iniziativa rappresenta un’altra tappa importante nel cammino verso la guida autonoma, grazie alla quale in futuro sarà possibile migliorare la sicurezza degli automobilisti e dei pedoni in misura elevatissima. Per riuscire però a fare questo serve una tecnologia di rete ad alte prestazioni che sia in grado di garantire comunicazioni sicure e affidabili, interagendo in maniera ottimale con il software sviluppato dal team Aida”. Sharing for Caring è il primo prototipo italiano di mobilità autonoma con finalità sociali. Un modello scalabile, sostenibile e replicabile, pensato per estendersi in quei territori dove i servizi on demand tradizionali non sono economicamente sostenibili.
14:54 - Urbanistica: Sala in chat a Boeri, 'non posso fare spuntare torri dove oggi non c'è nulla'

Milano, 18 lug. (Adnkronos) - Stefano Boeri, l'architetto indagato nell'ultima inchiesta della procura di Milano, contattò il sindaco di Milano Giuseppe Sala (indagato) per sottoporgli il progetto Cadorna. E' quanto emerge nelle chat agli atti dell'indagine. Il 7 febbraio 2022, l'archistar scrive: "Ciao Beppe, siamo andati avanti su progetto Cadorna. Vorrei lo vedessi - con Tancredi (l'assessore all'Urbanistica per cui la procura di Milano ha chiesto i domiciliari, ndr) prima di depositarlo a FFnord. Se sei d’accordo fisserei tramite tua segreteria incontro con Balducci (Nhood) e Masseroli - e Tancredi ovviamente per mostrartelo in anteprima. Ciao e grazie".

Il viaggio istituzionale a Pechino del primo cittadino 'rallenta' i tempi quindi il 22 febbraio 2022 arriva la replica via whatsapp di Sala. "Ciao. Vi ricevo volentieri ma ti premetto che il progetto che mi ha fatto vedere Giancarlo (Tancredi, ndr) politicamente non mi sento di portarlo avanti. Ho fatto tutta la campagna sul tema della 'rigenerazioni' e non posso fare spuntare torri dove oggi non c'è nulla. Poi (mia personalissima opinione avendo abitato li) non penso che per i residenti lo stato attuale delle cose sia un problema. Con chi verresti, in ogni caso?".

Immediata la risposta via chat. "Capisco. La mia idea è di fare al posto dei binari un grande parco 3 ettari e un quartiere per giovani. E sede Accademia Scala su Mario Pagano. Ma certo bisognerebbe fare ragionare i promotori (che sono gli stessi di piazzale Loreto) e io non ho abbastanza forza. Verrei con Masseroli e Balducci ma se vuoi ci vediamo prima x poterti spiegare bene progetto" scrive Boeri. "Meglio prima io, te e Giancarlo. Ok? Faccio fissare?" digita Sala e arriva l'ok di Boeri.
14:49 - Dazi: Losacco, 'da Meloni strategia fallimentare con Trump, serve Ue più forte'

Roma, 18 lug (Adnkronos) - "I dazi al 30%, uniti alla svalutazione del dollaro, che pesa per un altro 13,5%, rappresentano un colpo letale per le nostre imprese . In questo scenario, il governo Meloni continua a mantenere un approccio remissivo, mentre i suoi alleati, che avevano salutato con giubilo la vittoria di Donald Trump, oggi sostengono che il vero problema non sono i dazi, ma le regole europee”. Lo scrive in un articolo su Linkiesta.it il senatore del PD e membro della Assemblea parlamentare Nato Alberto Losacco.

Il problema, secondo il parlamentare dem, “non è solo economico, bensì di progressiva sottrazione della sovranità nazionale ed europea. Giorgia Meloni ha accettato senza contropartite la richiesta americana di aumentare le spese militari, che, se si continuano a frammentare le risorse in 27 eserciti nazionali, non rappresenta solo uno sperpero economico ma soprattutto una debolezza strategica. In questo passaggio storico”, scrive ancora il senatore PD, “l’Europa non può prescindere da un percorso che ci porti a una vera difesa comune, perché non esiste sovranità senza sicurezza condivisa”.

In tutto questo, sottolinea Losacco, “anche la Commissione europea ha le sue responsabilità. La Commissione von der Leyen si sta rivelando troppo debole e timorosa. L’Ue deve smettere di farsi dettare l’agenda e iniziare a costruirne una propria. L’Italia, e con essa l’Europa, non può permettersi di aspettare concessioni dagli USA né di affidarsi alla benevolenza di Trump. Se vogliamo trattare da pari a pari, dobbiamo essere credibili. E la credibilità si costruisce con l’autonomia e con la tutela della nostra sovranità, non con gli inviti alla cautela”, conclude il senatore dem.
14:49 - Mobilità, guida autonoma e inclusiva: presentato il progetto Sharing for Caring

Darfo Boario Terme, 18 lug. (Adnkronos) - E' stato presentato a Darfo Boario Terme “Sharing for Caring” , un progetto innovativo di Aida – Artificial Intelligence Driving Autonomous del Politecnico di Milano. L'iniziativa sfrutta la tecnologia di guida autonoma sviluppata dal gruppo di ricerca per offrire un servizio di navetta a bassa velocità dedicato alle persone con fragilità, promuovendo l’autonomia, l’inclusione e la qualità della vita di persone che spesso incontrano ostacoli negli spostamenti quotidiani e garantendo spostamenti efficaci in contesti urbani dove la rete di trasporto pubblico è limitata. “Sharing for Caring” utilizza la guida autonoma per collegare le abitazioni delle persone anziane o con mobilità ridotta a punti di interesse come farmacie, ambulatori e supermercati. Grazie alla tecnologia, questi servizi diventano sostenibili anche in territori a bassa densità abitativa, come le città nelle aree montane.

Durante l’evento, una Fiat 500 elettrica 3+1 ha percorso in completa autonomia le strade di Darfo Boario Terme, dimostrando la concreta applicabilità tecnologica del servizio. A metà tragitto, il veicolo si è fermato per accogliere a bordo un passeggero anziano e accompagnarlo alla farmacia più vicina, simulando uno scenario d’uso reale. Durante il test era presente, per motivi di sicurezza, rispettando le direttive del Decreto Ministeriale 70 del 2018 “Smart Road”, un safety-driver riconosciuto dietro al volante. Scelta per la sua configurazione che agevola l’accesso delle persone con mobilità ridotta, la vettura è equipaggiata con la tecnologia di guida autonoma sviluppata dal gruppo Aida del Politecnico di Milano. Una dimostrazione tangibile di come l’innovazione possa trasformarsi in uno strumento di inclusione sociale, soprattutto nei territori meno serviti.

“In un contesto demografico in cui l’età media della popolazione è in costante avanzamento, è fondamentale garantire autonomia e indipendenza anche a chi vive in territori meno serviti - dichiara Sergio Savaresi del Politecnico di Milano, responsabile scientifico del progetto -. Robo-Caring vuole essere una risposta concreta: un servizio sostenibile e replicabile, capace di trasformare la guida autonoma in uno strumento di inclusione sociale”. Il progetto è sviluppato all’interno del Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile (Most), con anche il sostegno di Fondazione Ico Falck e Fondazione Politecnico di Milano, e la collaborazione di Cisco Italia come partner tecnologico. “Con una popolazione over 65 significativa e una geografia tipica dei comuni montani, Darfo Boario Terme è il luogo ideale per sperimentare nuove soluzioni a basso impatto ma ad alto valore sociale - commenta il sindaco Dario Colossi -. Un servizio come questo può davvero fare la differenza nella vita quotidiana di molti cittadini”.

Raffaele Cattaneo, sottosegretario con delega alle Relazioni internazionali ed europee di Regione Lombardia, sottolinea come l'iniziativa Sharing for Caring rappresenti "un traguardo importante per Regione Lombardia, poiché incarna un ambito di innovazione – la guida autonoma – destinato a giocare un ruolo chiave nel futuro". E poi aggiunge: "Il nostro impegno nel settore della guida autonoma ha subito un impulso significativo al rientro dalla missione istituzionale a Indianapolis, dove abbiamo constatato quanto fosse avanzata l’esperienza del Politecnico di Milano in questo ambito. Da allora, abbiamo rafforzato la collaborazione con l’ateneo per sostenere sperimentazioni come questa. Il fatto che la Lombardia, grazie alle competenze del Politecnico di Milano, sia oggi tra i leader globali nello sviluppo della guida autonoma dimostra come la nostra regione possa continuare a distinguersi a livello mondiale per innovazione e ricerca tecnologica. Ma per mantenere questo primato, è fondamentale continuare a investire in ricerca e innovazione su tecnologie come questa".

Simona Tironi, assessore all’Istruzione, Formazione, Lavoro di Regione Lombardia, aggiunge: “Progetti come Sharing for Caring rappresentano perfettamente la visione di Regione Lombardia: uno sviluppo territoriale intelligente, umano e tecnologico, che non lascia indietro nessuno. Come assessore all’Istruzione, Formazione e Lavoro, credo sia strategico investire in competenze e occupazione di qualità per rendere sostenibili queste innovazioni, che offrono servizi concreti, inclusivi e replicabili, con un basso impatto ambientale”. Il veicolo, decorato ispirandosi all’arte giapponese del Kintsugi, rappresenta anche visivamente il messaggio del progetto. Come spiega Federico Falck, presidente della Fondazione Ico Falck: “Il 'Kintsugi' insegna che le crepe non sono solo rotture, ma parti della storia che, se valorizzate, possono diventare bellezza. Così anche le fragilità possono trasformarsi in risorsa, se accompagnate con intelligenza e sensibilità, all’interno di un progetto nel quale il team di giovani ricercatori entusiasti e preparati lavora per la mobilità futura, attento ai cittadini più fragili”. Il valore strategico del progetto viene sottolineato anche da Gianmarco Montanari, direttore generale del Centro nazionale per la mobilità sostenibile: “L’accessibilità è una delle sfide centrali della mobilità sostenibile. Con ‘Sharing for Caring’ dimostriamo che l’innovazione tecnologica può e deve diventare strumento di equità sociale, capace di rispondere ai bisogni reali delle persone.”

Un ruolo fondamentale è stato svolto anche dal partner tecnologico Cisco Italia, che ha contribuito all’integrazione delle soluzioni di connettività per la supervisione da remoto. “Siamo molto felici di contribuire a un progetto che mette la tecnologia al servizio delle persone - spiega l'amministratore delegato Gianmatteo Manghi -. Questa iniziativa rappresenta un’altra tappa importante nel cammino verso la guida autonoma, grazie alla quale in futuro sarà possibile migliorare la sicurezza degli automobilisti e dei pedoni in misura elevatissima. Per riuscire però a fare questo serve una tecnologia di rete ad alte prestazioni che sia in grado di garantire comunicazioni sicure e affidabili, interagendo in maniera ottimale con il software sviluppato dal team Aida”. Sharing for Caring è il primo prototipo italiano di mobilità autonoma con finalità sociali. Un modello scalabile, sostenibile e replicabile, pensato per estendersi in quei territori dove i servizi on demand tradizionali non sono economicamente sostenibili.
14:47 - Mobilità, guida autonoma e inclusiva: presentato il progetto Sharing for Caring

Darfo Boario Terme, 18 lug. (Adnkronos) - E' stato presentato a Darfo Boario Terme “Sharing for Caring” , un progetto innovativo di Aida – Artificial Intelligence Driving Autonomous del Politecnico di Milano. L'iniziativa sfrutta la tecnologia di guida autonoma sviluppata dal gruppo di ricerca per offrire un servizio di navetta a bassa velocità dedicato alle persone con fragilità, promuovendo l’autonomia, l’inclusione e la qualità della vita di persone che spesso incontrano ostacoli negli spostamenti quotidiani e garantendo spostamenti efficaci in contesti urbani dove la rete di trasporto pubblico è limitata. “Sharing for Caring” utilizza la guida autonoma per collegare le abitazioni delle persone anziane o con mobilità ridotta a punti di interesse come farmacie, ambulatori e supermercati. Grazie alla tecnologia, questi servizi diventano sostenibili anche in territori a bassa densità abitativa, come le città nelle aree montane.

Durante l’evento, una Fiat 500 elettrica 3+1 ha percorso in completa autonomia le strade di Darfo Boario Terme, dimostrando la concreta applicabilità tecnologica del servizio. A metà tragitto, il veicolo si è fermato per accogliere a bordo un passeggero anziano e accompagnarlo alla farmacia più vicina, simulando uno scenario d’uso reale. Durante il test era presente, per motivi di sicurezza, rispettando le direttive del Decreto Ministeriale 70 del 2018 “Smart Road”, un safety-driver riconosciuto dietro al volante. Scelta per la sua configurazione che agevola l’accesso delle persone con mobilità ridotta, la vettura è equipaggiata con la tecnologia di guida autonoma sviluppata dal gruppo Aida del Politecnico di Milano. Una dimostrazione tangibile di come l’innovazione possa trasformarsi in uno strumento di inclusione sociale, soprattutto nei territori meno serviti.

“In un contesto demografico in cui l’età media della popolazione è in costante avanzamento, è fondamentale garantire autonomia e indipendenza anche a chi vive in territori meno serviti - dichiara Sergio Savaresi del Politecnico di Milano, responsabile scientifico del progetto -. Robo-Caring vuole essere una risposta concreta: un servizio sostenibile e replicabile, capace di trasformare la guida autonoma in uno strumento di inclusione sociale”. Il progetto è sviluppato all’interno del Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile (Most), con anche il sostegno di Fondazione Ico Falck e Fondazione Politecnico di Milano, e la collaborazione di Cisco Italia come partner tecnologico. “Con una popolazione over 65 significativa e una geografia tipica dei comuni montani, Darfo Boario Terme è il luogo ideale per sperimentare nuove soluzioni a basso impatto ma ad alto valore sociale - commenta il sindaco Dario Colossi -. Un servizio come questo può davvero fare la differenza nella vita quotidiana di molti cittadini”.

Raffaele Cattaneo, sottosegretario con delega alle Relazioni internazionali ed europee di Regione Lombardia, sottolinea come l'iniziativa Sharing for Caring rappresenti "un traguardo importante per Regione Lombardia, poiché incarna un ambito di innovazione – la guida autonoma – destinato a giocare un ruolo chiave nel futuro". E poi aggiunge: "Il nostro impegno nel settore della guida autonoma ha subito un impulso significativo al rientro dalla missione istituzionale a Indianapolis, dove abbiamo constatato quanto fosse avanzata l’esperienza del Politecnico di Milano in questo ambito. Da allora, abbiamo rafforzato la collaborazione con l’ateneo per sostenere sperimentazioni come questa. Il fatto che la Lombardia, grazie alle competenze del Politecnico di Milano, sia oggi tra i leader globali nello sviluppo della guida autonoma dimostra come la nostra regione possa continuare a distinguersi a livello mondiale per innovazione e ricerca tecnologica. Ma per mantenere questo primato, è fondamentale continuare a investire in ricerca e innovazione su tecnologie come questa".

Simona Tironi, assessore all’Istruzione, Formazione, Lavoro di Regione Lombardia, aggiunge: “Progetti come Sharing for Caring rappresentano perfettamente la visione di Regione Lombardia: uno sviluppo territoriale intelligente, umano e tecnologico, che non lascia indietro nessuno. Come assessore all’Istruzione, Formazione e Lavoro, credo sia strategico investire in competenze e occupazione di qualità per rendere sostenibili queste innovazioni, che offrono servizi concreti, inclusivi e replicabili, con un basso impatto ambientale”. Il veicolo, decorato ispirandosi all’arte giapponese del Kintsugi, rappresenta anche visivamente il messaggio del progetto. Come spiega Federico Falck, presidente della Fondazione Ico Falck: “Il 'Kintsugi' insegna che le crepe non sono solo rotture, ma parti della storia che, se valorizzate, possono diventare bellezza. Così anche le fragilità possono trasformarsi in risorsa, se accompagnate con intelligenza e sensibilità, all’interno di un progetto nel quale il team di giovani ricercatori entusiasti e preparati lavora per la mobilità futura, attento ai cittadini più fragili”. Il valore strategico del progetto viene sottolineato anche da Gianmarco Montanari, direttore generale del Centro nazionale per la mobilità sostenibile: “L’accessibilità è una delle sfide centrali della mobilità sostenibile. Con ‘Sharing for Caring’ dimostriamo che l’innovazione tecnologica può e deve diventare strumento di equità sociale, capace di rispondere ai bisogni reali delle persone.”

Un ruolo fondamentale è stato svolto anche dal partner tecnologico Cisco Italia, che ha contribuito all’integrazione delle soluzioni di connettività per la supervisione da remoto. “Siamo molto felici di contribuire a un progetto che mette la tecnologia al servizio delle persone - spiega l'amministratore delegato Gianmatteo Manghi -. Questa iniziativa rappresenta un’altra tappa importante nel cammino verso la guida autonoma, grazie alla quale in futuro sarà possibile migliorare la sicurezza degli automobilisti e dei pedoni in misura elevatissima. Per riuscire però a fare questo serve una tecnologia di rete ad alte prestazioni che sia in grado di garantire comunicazioni sicure e affidabili, interagendo in maniera ottimale con il software sviluppato dal team Aida”. Sharing for Caring è il primo prototipo italiano di mobilità autonoma con finalità sociali. Un modello scalabile, sostenibile e replicabile, pensato per estendersi in quei territori dove i servizi on demand tradizionali non sono economicamente sostenibili.
14:35 - Vitalizi: ex parlamentari, 'no Camera a lodo da 20mln di risparmi, ricorso in Cassazione e all'Ue'

Roma, 18 lug (Adnkronos) - "Abbiamo avuto una trattativa con la Camera. Avevamo fatto una proposta, rinunciando a una serie di diritti e portando un risparmio notevole. Ma la Camera non ha voluto adottare questo punto di equilibro e ora utilizzeremo tutte le possibilità che le leggi ci danno per chiedere in Cassazione e in Europa non la difesa di un privilegio ma la difesa del prestigio e del valore del Parlamento". Gli ex parlamentari non rinunciano alla battaglia sui vitalizi e, come ha spiegato Giuseppe Gargani, passano al contrattacco dopo lo stop imposto dal Collegio di appello di Montecitorio.

Il 'lodo' proposto, ha spiegato il presidente dell'Associazione degli ex parlamentari, avrebbe ridotto di circa 20mln di euro l'importo delle pensioni degli ex. Con la delibera Fico, che ha rivisto la disciplina dei vitalizi, ci sarebbero "12 milioni risparmiati", fa notare ancora Gargani puntando il dito sulla 'sentenza' del Collegio di Montecitorio: "Quanto deciso dalla Camera, ovvero di agire retroattivamente, è un precedente pericolosissimo e potrebbe incidere sul passato anche dei cittadini, non vorrei portasse al taglio delle pensioni dei cittadini".

Critiche, dal presidente degli ex parlamentari, anche verso la presidente del Collegio Ylenia Lucaselli e Giuseppe Conte: "Lucaselli dice di aver applicato la legge, la Costituzione e l'indirizzo della Consulta ma da avvocato sa di dire una bugia. Conte, mentre era riunita la camera di Consiglio, ha fatto dichiarazioni per intimorire il collegio dicendo cose fuori dalla grazia di Dio, da avvocato inorridirei. Litigano tra loro perché ognuno vuole il merito".
12:49 - **Criminalità: Melillo, 'inimmaginabile azione efficace senza cooperazione internazionale'**

Palermo, 18 lug. (Adnkronos) - "La criminalità organizzata transnazionale è caratterizzata da profondi processi di integrazione strutturale e non solo operativa tra organizzazioni originariamente diverse, radicate in luoghi diversi del globo e lontane tra loro e che oggi, invece, operano all'interno di reti comuni. Questo spiega perché non sia neanche immaginabile una azione efficace di contrasto alla criminalità organizzata senza costruire una rete di solidarietà e di cooperazione internazionale che ha due poli fondamentali, che sono rappresentati dall'Unione europea e dall'America Latina". Lo ha detto all'Adnkronos Giovanni Melillo, Procuratore nazionale antimafia a margine del convegno internazionale 'Le sfide della criminalita' organizzata transnazionale - Scenari europei e latino-americani della cooperazione giudiziaria internazionale'.

Per Melillo c'è "da imparare dall'esperienza" dei numerosi magistrati latino americani presenti in questi giorni al convegno a Palermo, "perché loro sono in prima fila nel contrasto di organizzazioni criminali che a lungo abbiamo immaginato di potere considerare come lontane da noi e che, invece, sono giunti fino a noi con i loro processi di ramificazione e riciclaggio, ma soprattutto sono organizzazioni criminali che sono profondamente integrate, che hanno intrecciato le loro strategie con quelle della criminalità italiana in particolare con la 'ndrangheta".

E ha ricordato la recente operazione in Brasile, con l'arresto di "uomini importanti di ndrangheta a Rio, che non erano certo in vacanza". "Simbolo di alleanza tra organizzazioni criminali europee e latino americane". Per il Procuratore nazionale antimafia Melillo "tutto ciò spiega perché noi abbiamo bisogno davvero di imparare dal'esperienza dei colleghi latino americani" che sono in prima fila nel contrasto a organizzazioni che hanno ancora un volto violento, parliamo di decine di migliaia di uomini armati che hanno la capacità di guidare processi di accumulazione di capitali gigantesche".

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