Il distacco della ruota a Lanzarote rappresenta infatti il secondo evento critico nel giro di pochissimi giorni per la compagnia irlandese. Appena ventiquattro ore prima, venerdì 10 luglio, si era sfiorato il disastro sul volo FR1879 operato tra Salonicco, in Grecia, e Memmingen, in Germania. Durante la fase di volo, un finestrino della cabina passeggeri è andato completamente distrutto a causa di un cedimento meccanico.

Le successive verifiche tecniche eseguite sull’aeromobile di quel volo hanno confermato l’ipotesi di un violento impatto esterno. Le immagini del propulsore hanno infatti rivelato la mancanza di una pala all’interno della turbina e un grosso foro sul carter esterno del motore. Tale cedimento ha causato l’espulsione ad altissima velocità di frammenti metallici che hanno colpito la fusoliera all’altezza del finestrino, provocando la decompressione della cabina e il parziale risucchio all’esterno del passeggero seduto sul lato finestrino, poi tratto in salvo dalla moglie e dagli altri viaggiatori presenti a bordo.