“Lo odio”. Due parole per liquidare una delle ultime novità di Emirates. Ryanair non ha perso l’occasione di prendere in giro sui social il nuovo poggiatesta U-Dream della compagnia di Dubai. Ma la risposta è arrivata quasi subito: “Sembra che qualcuno si stia godendo lo spazio per le gambe…”. Una frecciata piuttosto trasparente alla compagnia low cost irlandese e alla distanza, non proprio generosa, tra i suoi sedili.
Tutto è cominciato quando Emirates ha pubblicato su X alcune immagini del nuovo poggiatesta, mostrandolo sia in posizione normale sia con le due parti laterali ripiegate. “Poggiatesta abbassato e pronti per il decollo”, ha scritto la compagnia. Ryanair ha risposto con il suo “hate it”, accompagnato da un’immagine modificata della propria mascotte seduta su uno dei sedili Emirates. Da lì, la replica sullo spazio per le gambe e il prevedibile divertimento degli utenti, che si sono inseriti nello scambio commentando le differenze tra le esperienze di viaggio offerte dalle due compagnie.
D’altra parte, questo tipo di comunicazione è ormai quasi un marchio di fabbrica per Ryanair, che sui social alterna prese in giro ai passeggeri, autoironia e stoccate ai concorrenti. Nel 2019, per esempio, dopo che un volo British Airways diretto a Düsseldorf era atterrato per errore a Edimburgo a causa di un problema nel piano di volo, la low cost aveva pubblicato la copertina di Geography for Dummies scrivendo: “Ehi British Airways, abbiamo un regalo per voi”.
hate it https://t.co/C3GtCILyg7 pic.twitter.com/sfrfRa3Zgh
— Ryanair (@Ryanair) August 21, 2026
Ma il protagonista involontario dell’ultimo scambio, il poggiatesta U-Dream di Emirates era infatti diventato virale ancora prima della presentazione ufficiale avvenuta a luglio, quando le prime immagini dei nuovi sedili Economy avevano cominciato a circolare online.
L’U-Dream fa parte del sedile Safran Seats Z400 e ha due ali laterali imbottite che possono essere ripiegate verso l’interno per sostenere testa e collo mentre si dorme. Può essere regolato anche in altezza e inclinazione, in modo da adattarsi a passeggeri di stature diverse. Emirates lo definisce una novità assoluta nel settore e sostiene che il sistema sia stato testato e certificato dall’Agenzia dell’Unione europea per la sicurezza aerea.
