L’auto elettrica finora è solo l’altra faccia del colonialismo
Necessario per le batterie, la maggior parte si trova in Congo, ma a guadagnarci sono aziende cinesi o americane come Glencore, che garantisce la fornitura alla Tesla
CommentiPossedere un’auto elettrica sta diventando uno status symbol ambientalista. Tra i vari problemi dell’elettrico c’è però quello dell’approvvigionamento di risorse naturali per alimentare le batterie. L’industria dell’auto statunitense si affidava a multinazionali del petrolio che ne garantivano quantità crescenti a prezzi modici, anche grazie al controllo che Washington esercitava su aree “calde” dal Venezuela al […]
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