P. Frosina e G. Pipitone

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di P. Frosina e G. Pipitone

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Trasferiti per i rapporti ‘inopportuni’ con l’ex senatore poi condannato per concorso esterno, ora tornano a fare i giudici a Catanzaro

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Csm, scoppia il caso Catania. Il relatore lascia la Commissione: “Sulla scelta del procuratore dinamiche opache ed estranee alle regole”

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Evitare strumentalizzazioni e disinnescare lo scontro tra politica e toghe: perché Mattarella non è intervenuto al Csm nel giorno di Nordio

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“Per sequestrare le chat serve l’ok del giudice”: così la sentenza Renzi apre la strada alla scarcerazione degli indagati per narcotraffico

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Ponte Morandi, con la riforma Bonafede si eviterebbe il rischio prescrizione. Ma Nordio conferma la restaurazione: si torna al passato

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Le intercettazioni di Graviano, quelle sul crollo del ponte Morandi e il caso Palamara: ecco le notizie che la riforma Nordio vuol fare sparire

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15:21 - Porti, Portelli (Rct): "Civitavecchia cresce grazie a investimenti e lavoro di squadra"

Roma, 16 gen. - (Adnkronos) - “I numeri record del traffico crocieristico registrati a Civitavecchia nel 2025 sono il risultato di un percorso costruito nel tempo. Il lavoro che ci ha portato a questi risultati nasce nel 2007, quando Roma Cruise Terminal ha avviato la propria attività nel porto di Civitavecchia”. Lo ha dichiarato John Portelli, direttore generale della Roma Cruise Terminal (Rct), intervenendo alla conferenza di presentazione dei dati delle crociere e delle prospettive di sviluppo del comparto, presso la sede dell’Autorità di Sistema Portuale al Molo Vespucci.

Portelli ha evidenziato come la crescita sia stata possibile grazie a un “lavoro di squadra che ha coinvolto Autorità di Sistema Portuale, istituzioni, agenzie e l’intero cluster portuale. Un percorso rafforzato dagli investimenti dei soci di Rct - Costa Crociere, Msc Crociere e Royal Caribbean - che hanno contribuito allo sviluppo di nuove infrastrutture dedicate all’accoglienza dei passeggeri". Oggi il terminal di Civitavecchia può contare su tre moderne strutture operative, frutto di un confronto continuo non solo con i soci, ma anche con gli altri armatori, finalizzato a migliorare costantemente la qualità dei servizi offerti ai crocieristi. "È stato un dialogo costante per spiegare cosa stava facendo il porto di Civitavecchia e quale livello di servizio poteva garantire”, ha aggiunto Portelli, ricordando come questo lavoro abbia portato al traguardo di circa 3,5 milioni di passeggeri registrati lo scorso anno".

Nel corso dell’incontro, il direttore generale di Rct ha inoltre sottolineato l’importanza degli accordi di lungo periodo sul fronte occupazionale, definiti un elemento di particolare orgoglio. Nel dicembre 2024 è stato infatti siglato un contratto di sette anni con la compagnia portuale, valido fino al 2032, un risultato ottenuto in tempi rapidi grazie a un rapporto improntato alla partnership più che alla semplice fornitura. Un approccio analogo è stato adottato anche con la società di sicurezza, con un accordo quinquennale. “Dare certezze e stabilità ai lavoratori significa rafforzare l’intero sistema”, ha concluso Portelli, rimarcando come la continuità contrattuale rappresenti un valore aggiunto non solo per le imprese coinvolte, ma anche per il futuro del porto e del traffico crocieristico.
15:19 - Porti, Latrofa (AdSP): "Crociere record a Civitavecchia, 3,55 milioni di passeggeri nel 2025"

Roma, 16 gen. - (Adnkronos) - “Oltre 3,55 milioni di crocieristi sono transitati a Civitavecchia nel 2025, segnando un aumento del 2,81% rispetto all’anno precedente. Un dato che conferma l’importanza della città come hub crocieristico nazionale e internazionale e che rafforza il legame tra il porto e la comunità cittadina. Questi numeri record non rappresentano solo una crescita statistica, ma un’opportunità concreta per migliorare la qualità della vita dei cittadini che vivono nella zona retroportuale". Lo ha dichiarato Raffaele Latrofa, presidente dell’AdSP del Mar Tirreno Centro Settentrionale, in occasione della conferenza stampa presso la Sala Comitato dell’AdSP del Molo Vespucci snc a Civitavecchia, per illustrare i dati delle crociere del 2025 e le prospettive di sviluppo del traffico crocieristico.

Il presidente dell’AdSP ha sottolineato l’impegno dell’ente per trasformare il porto in un polo integrato e aperto: “Fin dal primo giorno del mio mandato ho voluto cambiare la percezione del porto da ‘cittadella chiusa’ a risorsa condivisa. Stiamo promuovendo opere pubbliche, come la nuova imboccatura a Sud, che potenzieranno sia la funzionalità del porto che la sua capacità di attrarre nuovi record di traffico negli anni a venire”.

Latrofa ha inoltre evidenziato l’aumento del traffico di turnaround, ovvero dei crocieristi che partono e tornano a Civitavecchia, segnale di un interesse crescente verso il porto come punto di partenza e ritorno delle crociere. “Abbiamo lanciato una sfida agli armatori affinché il porto diventi anche un polo formativo per i nuovi lavori a bordo delle navi da crociera, creando nuove opportunità occupazionali e rafforzando il rapporto tra porto e comunità”, ha aggiunto.
15:17 - Crociere, Civitavecchia segna record in Italia: oltre 3,5 milioni di passeggeri nel 2025

Roma, 16 gen. (Adnkronos) - L’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale registra nel 2025 un nuovo risultato storico per il traffico crocieristico. Con oltre 3,5 milioni di passeggeri (3.556.559) transitati nel porto di Civitavecchia, lo scalo laziale si conferma primo porto crocieristico d’Italia e al vertice anche in Europa. Il dato rappresenta un nuovo record assoluto per il sistema portuale italiano (superando per la prima volta la soglia dei 3,5 milioni di crocieristi e archiviando il primato precedente, dello scorso anno, appartenente sempre al Porto di Roma) e consolida il ruolo strategico di Civitavecchia nel panorama mondiale delle crociere, sia come porto di transito sia, soprattutto, come porto di imbarco e sbarco (home port).

L’andamento positivo dei traffici passeggeri è accompagnato da una crescita del numero di scali e dal rafforzamento dell’intera filiera crocieristica, che coinvolge operatori portuali, compagnie di navigazione, servizi tecnici e logistici. Il comparto crocieristico si conferma inoltre uno dei principali motori economici del porto, generando importanti ricadute sull’occupazione, sul turismo, sul commercio e sull’indotto dei servizi, con benefici diretti per la città di Civitavecchia e per tutto il Lazio.

“Il record raggiunto nel 2025 – dichiara il presidente dell’AdSP MTCS, Raffaele Latrofa – non è soltanto un risultato statistico, ma la dimostrazione concreta del valore strategico delle crociere per il porto, il territorio e il Sistema Paese. Parliamo di occupazione, attrattività internazionale, sviluppo economico e investimenti infrastrutturali. È il frutto di una programmazione coerente e di una collaborazione efficace di tutto il cluster, tra Autorità di Sistema Portuale, terminalista, armatori e operatori locali''.

Per il 2026, annuncia Latrofa, ''attendiamo ulteriori risultati molto importanti, anche tenendo conto che il completamento delle opere del PNC (Il Piano Nazionale Complementare al PNRR), dall'apertura dell'accesso sud del porto, fino al nuovo collegamento con l'antemurale e il suo prolungamento, cambieranno radicalmente il volto dello scalo e la funzionalità dei servizi e della mobilità legata proprio alle crociere, per le quali sono allo studio soluzioni che consentano di continuare a sostenerne la crescita, aumentando la capacità dello scalo di soddisfare tutte le richieste di attracco delle varie compagnie, a partire dal 2027-28".

Nel dettaglio, secondo i dati diffusi dal concessionario Roma Cruise Terminal, nel corso del 2025 sono transitati nel porto di Civitavecchia 3.556.559 passeggeri crocieristici, in aumento del 2,81% rispetto al 2024 (3.459.184). In particolare: i passeggeri in transito sono stati 1.829.701, con una crescita del 5,40% rispetto al 2024 (1.736.032); i passeggeri imbarcanti e sbarcanti (turnaround) hanno raggiunto quota 1.726.858, in aumento di circa l’1% rispetto all’anno precedente; il numero di scali è salito a 862, con un incremento del 2,5% rispetto agli 841 scali del 2024.

Nel 2025 si è inoltre registrato un andamento positivo delle attività di carico merci e provviste di bordo, a supporto delle navi da crociera, e l’inaugurazione del nuovo terminal Donato Bramante, in grado di accogliere le grandi navi di ultima generazione, rafforzando ulteriormente il ruolo di Civitavecchia tra i principali porti crocieristici europei. Commentando i risultati, John Portelli, Direttore Generale di Roma Cruise Terminal, ha sottolineato che “dal 2007 ad oggi la società ha movimentato quasi 42 milioni di passeggeri nel porto di Civitavecchia” e ha ringraziato “gli armatori, le autorità e tutti gli operatori locali che anche nel 2025 hanno contribuito a raggiungere questi risultati da record”.
14:50 - Ue: Mercosur, Groenlandia e diritti, l’Europarlamento nella settimana decisiva

Roma, 16 gen. (Adnkronos) - Mentre l’Europarlamento si avvicina alla plenaria di Strasburgo dal 19 al 22 gennaio, il confronto politico europeo entra in una fase di forte tensione tra nodi commerciali irrisolti e nuove incognite geopolitiche. Il dibattito si è acceso a Roma, nello spazio Esperienza Europa – David Sassoli, dove i rappresentanti dei principali gruppi parlamentari hanno delineato priorità e fratture di un’Unione chiamata a misurarsi con scelte considerate da molti “esistenziali”.

Al centro del confronto l’accordo Ue-Mercosur, che continua a dividere trasversalmente gli schieramenti, e le prese di posizione dell’ex presidente Usa Donald Trump su Groenlandia e Venezuela, lette da più parti come una sfida diretta alla sovranità europea. Sullo sfondo, il rischio di una crisi politica a Bruxelles con la mozione di censura annunciata contro la presidente della Commissione Ursula von der Leyen.

L’intesa tra l’Unione europea e il blocco sudamericano Mercosur resta uno dei dossier più controversi. Per Salvatore De Meo (Ppe-Fi) rappresenta una “grande opportunità”, rafforzata dalle clausole di salvaguardia introdotte nel tempo. Favorevole anche Matteo Ricci (S&d-Pd), che vede nell’accordo una risposta strategica a un mondo sempre più segnato da dazi e protezionismi, con ricadute positive sull’export agroalimentare europeo. Di segno opposto le valutazioni di Pasquale Tridico (The Left-M5s), che parla di un’intesa “anacronistica”, e di Leoluca Orlando (Verdi/Ale-Avs), secondo cui l’accordo rischia di compromettere diritti e tutela ambientale.

Le recenti dichiarazioni di Trump sull’ipotesi di acquisizione della Groenlandia, territorio danese e quindi europeo, hanno suscitato reazioni nette. Ricci ha parlato di una linea “inaccettabile” tra alleati Nato, ribadendo che “la Groenlandia non si tocca”. Sul Venezuela, l’azione americana viene letta da una parte dell’emiciclo come legata a interessi energetici più che a obiettivi democratici. Stefano Cavedagna (Ecr-Fdi) ha invece richiamato alla necessità di preservare l’unità dell’Occidente, evitando fratture strutturali tra Europa e Stati Uniti.

Tra le priorità legislative in arrivo, il rafforzamento dei diritti dei viaggiatori aerei e l’autonomia strategica nella produzione di medicinali critici. Ricci ha annunciato una battaglia su trolley gratuito, rimborsi automatici dopo tre ore di ritardo e assistenza rafforzata per le persone con disabilità. De Meo ha sottolineato l’impegno del Ppe per garantire un accesso ai farmaci a prezzi sostenibili, mentre Tridico ha insistito sulla necessità di ridurre la dipendenza dai principi attivi extra-Ue.

Resta infine aperta la partita politica sulla mozione di censura contro la Commissione. De Meo ha definito l’iniziativa un tentativo di destabilizzazione senza effetti concreti sul dossier Mercosur. Socialisti e Verdi hanno già escluso il sostegno alla sfiducia: Orlando ha parlato di un “gioco delle parti” interno alle destre, mentre Ricci ha ribadito la necessità di preservare una maggioranza europeista per garantire stabilità all’Unione in una fase di forte incertezza internazionale.
14:49 - Ue: Mercosur, Groenlandia e diritti, l’Europarlamento nella settimana decisiva

Roma, 16 gen. (Adnkronos) - Mentre l’Europarlamento si avvicina alla plenaria di Strasburgo dal 19 al 22 gennaio, il confronto politico europeo entra in una fase di forte tensione tra nodi commerciali irrisolti e nuove incognite geopolitiche. Il dibattito si è acceso a Roma, nello spazio Esperienza Europa – David Sassoli, dove i rappresentanti dei principali gruppi parlamentari hanno delineato priorità e fratture di un’Unione chiamata a misurarsi con scelte considerate da molti “esistenziali”.

Al centro del confronto l’accordo Ue-Mercosur, che continua a dividere trasversalmente gli schieramenti, e le prese di posizione dell’ex presidente Usa Donald Trump su Groenlandia e Venezuela, lette da più parti come una sfida diretta alla sovranità europea. Sullo sfondo, il rischio di una crisi politica a Bruxelles con la mozione di censura annunciata contro la presidente della Commissione Ursula von der Leyen.

L’intesa tra l’Unione europea e il blocco sudamericano Mercosur resta uno dei dossier più controversi. Per Salvatore De Meo (Ppe-Fi) rappresenta una “grande opportunità”, rafforzata dalle clausole di salvaguardia introdotte nel tempo. Favorevole anche Matteo Ricci (S&d-Pd), che vede nell’accordo una risposta strategica a un mondo sempre più segnato da dazi e protezionismi, con ricadute positive sull’export agroalimentare europeo. Di segno opposto le valutazioni di Pasquale Tridico (The Left-M5s), che parla di un’intesa “anacronistica”, e di Leoluca Orlando (Verdi/Ale-Avs), secondo cui l’accordo rischia di compromettere diritti e tutela ambientale.

Le recenti dichiarazioni di Trump sull’ipotesi di acquisizione della Groenlandia, territorio danese e quindi europeo, hanno suscitato reazioni nette. Ricci ha parlato di una linea “inaccettabile” tra alleati Nato, ribadendo che “la Groenlandia non si tocca”. Sul Venezuela, l’azione americana viene letta da una parte dell’emiciclo come legata a interessi energetici più che a obiettivi democratici. Stefano Cavedagna (Ecr-Fdi) ha invece richiamato alla necessità di preservare l’unità dell’Occidente, evitando fratture strutturali tra Europa e Stati Uniti.

Tra le priorità legislative in arrivo, il rafforzamento dei diritti dei viaggiatori aerei e l’autonomia strategica nella produzione di medicinali critici. Ricci ha annunciato una battaglia su trolley gratuito, rimborsi automatici dopo tre ore di ritardo e assistenza rafforzata per le persone con disabilità. De Meo ha sottolineato l’impegno del Ppe per garantire un accesso ai farmaci a prezzi sostenibili, mentre Tridico ha insistito sulla necessità di ridurre la dipendenza dai principi attivi extra-Ue.

Resta infine aperta la partita politica sulla mozione di censura contro la Commissione. De Meo ha definito l’iniziativa un tentativo di destabilizzazione senza effetti concreti sul dossier Mercosur. Socialisti e Verdi hanno già escluso il sostegno alla sfiducia: Orlando ha parlato di un “gioco delle parti” interno alle destre, mentre Ricci ha ribadito la necessità di preservare una maggioranza europeista per garantire stabilità all’Unione in una fase di forte incertezza internazionale.
14:43 - Sumai, 'stato di agitazione per rinvio contratto della specialistica ambulatoriale'

Roma, 16 gen. (Adnkronos Salute) - Il sindacato dei medici ambulatoriali Sumai Assoprof "esprime stupore, amarezza e profonda preoccupazione per quanto accaduto nella seduta della Conferenza Stato-Regioni del 15 gennaio 2026, nella quale è stata rinviata, a seguito di una nota del Mef e del Ragioniere generale dello Stato, l'approvazione dell'Accordo collettivo nazionale della specialistica ambulatoriale, nonostante fosse già iscritto all'ordine del giorno della Conferenza insieme all'Acn della medicina generale, che invece è stato approvato pur in presenza delle medesime richieste di approfondimento formulate dal Mef". Così una nota firmata da Antonio Magi, segretario generale del Suami Assoprof. "Si tratta - spiega - di un grave segnale di scarsa considerazione istituzionale nei confronti di oltre 20mila medici e professionisti specialisti ambulatoriali convenzionati pubblici, che continuano quotidianamente a garantire, nonostante tutto, l'erogazione delle prestazioni specialistiche a carico del Ssn nei poliambulatori pubblici, negli ospedali pubblici, nei pronto soccorso, a domicilio dei pazienti, nei Dipartimenti di Salute mentale, nei Serd e all'interno degli istituti penitenziari, assicurando ai cittadini servizi essenziali del Ssn".

"Tutto ciò - scrive Magi - è avvenuto nonostante liste d'attesa per i cittadini sempre più lunghe per accedere a visite e prestazioni specialistiche, e di fronte a retribuzioni oggettivamente inaccettabili e non più sostenibili per medici e professionisti specialisti, pari a circa 35 euro lordi all'ora per i medici specialisti ambulatoriali e circa 29 euro lordi all'ora per le altre professionalità sanitarie ferme a 5 anni fa. Valori vergognosamente distanti dalle responsabilità cliniche, assistenziali e organizzative quotidianamente assunte e dai carichi di lavoro insostenibili che contribuiscono in modo diretto alla progressiva disaffezione verso il lavoro pubblico convenzionato, a diretta gestione del Ssn, all'interno delle strutture pubbliche. La nota del Mef rappresenta, a nostro avviso, uno schiaffo istituzionale non solo alla categoria, ma anche alla Corte dei conti, che aveva chiaramente certificato la correttezza dell'Accordo apponendo il cosiddetto bollino blu, nonché alla stessa Conferenza Stato-Regioni e alla Sisac, che insieme alle organizzazioni sindacali avevano lavorato con senso di responsabilità per giungere in tempi rapidi alla definizione dell'Acn, propedeutico alla messa a terra del Pnrr e del Dm 77".

"Appare infatti ancora più incomprensibile il rinvio - continua Magi - se si considera che l'Acn della specialistica ambulatoriale rappresenta uno strumento indispensabile per rendere operativi, nei prossimi 5 mesi, gli obiettivi del Pnrr e del Dm 77/2022, in particolare per l'attivazione delle Case della comunità, degli Ospedali di comunità e dell'assistenza domiciliare, attraverso il lavoro in équipe, sia monoprofessionale sia - soprattutto - multiprofessionale e multidisciplinare, come previsto dal modello delle Aft e delle Uccp. Un obiettivo che richiedeva proprio la contestuale approvazione dei due Acn, sia della medicina generale e sia di quello della specialistica ambulatoriale, infatti entrambi inizialmente iscritti all'ordine del giorno".

"Il rinvio dell'Acn della specialistica ambulatoriale - avverte il segretario generale del sindacato dei medici ambulatoriali - rischia di compromettere di fatto il modello di integrazione professionale previsto dalle riforme, creando una frattura evidente tra programmazione normativa e reale capacità di attuazione nonché previsto dai rispettivi propedeutici atti di indirizzo".

Il Suami Assoprof auspica "che quanto accaduto rappresenti solo esclusivamente un rinvio tecnico e non una scelta politica di marginalizzazione della specialistica ambulatoriale pubblica, che continua a garantire prestazioni fondamentali nonostante condizioni economiche e professionali sempre più penalizzanti".

In attesa della nuova seduta della Conferenza Stato-Regioni prevista per i primi giorni del mese di febbraio, il sindacato dichiara quindi formalmente "lo stato di agitazione della categoria. In assenza dell'approvazione dell'Acn - conclude Magi - il Sumai Assoprof si riserva di mettere in campo tutte le iniziative sindacali previste dalla legge, insieme alle altre organizzazioni sindacali firmatarie, compresa l'astensione al lavoro sino ad approvazione dell'Acn, a tutela della dignità professionale degli specialisti ambulatoriali e del diritto dei cittadini a una sanità pubblica efficiente, integrata e realmente territoriale".
14:37 - Privacy: Bonelli, 'emendamento per decadenza authority, destra lo voti'

Roma, 16 gen. (Adnkronos) - "Se avessero dignità e rispetto delle istituzioni, i membri dell’Authority per la privacy si sarebbero dimessi di fronte a uno scandalo che ha evidenziato l’uso di soldi pubblici come rimborso per l’acquisto di bistecche, spese per il parrucchiere o l’utilizzo dell’auto blu da parte del commissario Ghiglia per recarsi a conferire da Arianna Meloni il giorno prima della sanzione contro la trasmissione Report". Così, in una nota, Angelo Bonelli, deputato AVS e co-portavoce di Europa Verde.

"I membri dell’Authority per la privacy sono attaccati alla poltrona con il Bostik perché, invece di tutelare la privacy e magari dirci chi ha spiato i giornalisti in Italia con il sistema Paragon, pensano ai rimborsi, ai viaggi all’estero rigorosamente in business e, in sostanza, ai privilegi. Di fronte a questa vergogna, la destra grida al complotto invece di fare pulizia, azzerando l’Autorità. Per raggiungere questo scopo presenterò al decreto Milleproroghe un emendamento che cambia le norme di elezione dell’Autorità e contestualmente ne dispone lo scioglimento, ovvero la decadenza".

"Chiedo al centrodestra di votare l’emendamento: decidano se schierarsi dalla parte delle 'bistecche della privacy' o degli interessi degli italiani”.

P. Frosina e G. Pipitone

Paolo Guido è il nuovo procuratore di Bologna: il Csm nomina il pm che ha coordinato la caccia a Messina Denaro

Trasferiti per i rapporti ‘inopportuni’ con l’ex senatore poi condannato per concorso esterno, ora tornano a fare i giudici a Catanzaro

“Con la stretta alle intercettazioni si rischia la paralisi. Impuniti pure omicidi e rapimenti”: magistrati e giuristi fanno a pezzi la riforma

Csm, via alla corsa per la procura di Bologna: Ielo, Guido e Dolci in pole. Il favorito? Borrelli, che si è ritirato perché vuole Reggio Calabria

Csm, scoppia il caso Catania. Il relatore lascia la Commissione: “Sulla scelta del procuratore dinamiche opache ed estranee alle regole”

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