F1, Gp Cina: le Mercedes volano in qualifica, Hamilton meglio di Leclerc | La griglia di partenza della gara Sprint

La pole delle qualifiche Sprint va a Russell, che può puntare all'en plein a Shanghai. La Ferrari in lotta con una ritrovata McLaren, Verstappen in difficoltà

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Se qualcuno sperava di avere una sorpresa è rimasto deluso. L’antipasto del Gran premio di Cina 2026 ha dimostrato il dominio della Mercedes all’alba di questa nuova era della Formula 1. Anche sul circuito di Shanghai, seppur diverso dal tracciato di Melbourne, le Frecce d’argento sembrano non avere rivali. Questo almeno hanno raccontato le qualifiche per la gara Sprint, disputate nella mattinata italiana di venerdì. Pole di George Russell, che ha rifilato quasi tre decimi al compagno di squadra Kimi Antonelli. L’impressione è che l’inglese possa puntare all’en plein in Cina: doppia pole e doppia vittoria tra Sprint e gran premio.

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Gli altri infatti sul giro secco sono tutti distanti più di mezzo secondo. La terza posizione in griglia l’ha conquistata il campione del mondo in carica, Lando Norris, su una McLaren parzialmente ritrovata dopo il disastro australiano. Oscar Piastri infatti è quinto. In mezzo c’è Lewis Hamilton, che questa volta batte Charles Leclerc nel duello interno alla Ferrari. Il monegasco è sesto, davanti a un sorprendente Pierre Gasly sull’Alpine. Si deve accontentare invece dell’ottavo posizione Max Verstappen, ancora in difficoltà con la sua Red Bull.

La gara Sprint, sulla distanza dei 100 km, è in programma alle ore 4 della mattinata italiana di sabato 14 marzo. I punti vengono assegnati ai primi 8 classificati in questo modo: al primo 8 punti, al secondo 7, al terzo 6 e così via fino al punticino attribuito all’ottavo classificata. Molti team useranno la gara breve come un’ulteriore sessione di prove per affinare il set up in vista del Gp. Dopo la Sprint, alle ore 8 italiane, ci saranno le qualifiche vere e proprie.

La griglia di partenza della gara Sprint del Gp di Cina 2026

George Russell (Mercedes-AMG Petronas F1 Team)
Kimi Antonelli (Mercedes-AMG Petronas F1 Team)
Lando Norris (McLaren Mastercard F1 Team)
Lewis Hamilton (Scuderia Ferrari HP)
Oscar Piastri (McLaren Mastercard F1 Team)
Charles Leclerc (Scuderia Ferrari HP)
Pierre Gasly (BWT Alpine F1 Team)
Max Verstappen (Oracle Red Bull Racing)
Oliver Bearman (TGR Haas F1 Team)
Isack Hadjar (Oracle Red Bull Racing)
Nico Hulkenberg (Audi Revolut F1 Team)
Esteban Ocon (TGR Haas F1 Team)
Liam Lawson (Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team)
Gabriel Bortoleto (Audi Revolut F1 Team)
Arvid Lindblad (Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team)
Franco Colapinto (BWT Alpine F1 Team)
Carlos Sainz (Atlassian Williams F1 Team)
Alexander Albon (Atlassian Williams F1 Team)
Fernando Alonso (Aston Martin Aramco F1 Team)
Lance Stroll (Aston Martin Aramco F1 Team)
Valtteri Bottas (Cadillac Formula 1 Team)
Sergio Perez (Cadillac Formula 1 Team)

13:14 - Trasporti, Ruzza (Regione Veneto): "Al lavoro per semplificare e ammodernare infrastrutture"

Verona, 13 mar. - (Adnkronos) - "In questa nuova legislatura, iniziata da appena cento giorni, ci stiamo concentrando su due pilastri fondamentali: sburocratizzazione e ammodernamento delle infrastrutture. Semplificare significa liberarsi del peso di quel "macigno" burocratico che incide pesantemente sui costi e sull'efficacia del sistema Paese. Questo approccio riguarda da vicino anche i trasporti e la mobilità, deleghe che mi competono prioritariamente. Sburocratizzare significa snellire i processi e rendere l’Italia una nazione moderna e al passo con i tempi”. Lo ha detto l’assessore ai Trasporti, mobilità e lavori pubblici della Regione Veneto, Diego Ruzza, intervenendo in una delle conferenze organizzate a Casa Alis, nell’ambito della manifestazione fieristica LetExpo2026, organizzata da Alis Service in collaborazione con Veronafiere.

L’assessore si è soffermato anche sull’ammodernamento delle infrastrutture: “Il Veneto è l’unica regione italiana attraversata da ben tre corridoi della rete trans-europea Ten-T: lo Scandinavo-Mediterraneo, il Mediterraneo e il Baltico-Adriatico. Sul nostro territorio insistono quattro interporti, tre poli portuali, 1.800 km di strade principali (su un totale di 10mila km), 600 km di autostrade e 500 km di vie navigabili. A tal proposito - aggiunge - abbiamo la fortuna di avere una città unica come Venezia, che ci spinge a potenziare la navigazione interna per entrare da protagonisti nelle cosiddette ‘autostrade del mare’, una forma di trasporto estremamente competitiva”.

E aggiunge ancora: “In fase di approvazione di bilancio, stiamo valutando investimenti per potenziare l'elettrificazione ferroviaria e l'efficacia del trasporto su gomma. Abbiamo recentemente inaugurato due varianti nel Bellunese che, con un investimento di milioni di euro, permettono di bypassare i centri abitati riducendo i tempi di percorrenza di mezz'ora”.

Ruzza conclude poi così: “Se riusciremo a coniugare semplificazione amministrativa e investimenti infrastrutturali, la nostra Regione non avrà solo vinto una sfida politica, ma avrà reso concretamente migliore e più efficace il lavoro di imprese, produttori e operatori della mobilità”.
13:08 - Energia, Guidesi: "Piena emergenza, se Ue non interviene si fermeranno produzione e consumi"

Milano, 13 mar.(Adnkronos) - "Non capisco cosa aspetti la Commissione Europea a intervenire affinché si limitino la speculazione ed i sovracosti energetici; serve un intervento immediato e strutturale; se ciò non dovesse avvenire si fermeranno produzioni e consumi". Interviene con fermezza l'assessore allo Sviluppo Economico di Regione Lombardia, Guido Guidesi, relativamente alla fase estremamente delicata e difficile che anche il mondo economico e produttivo sta attraversando causa situazione geopolitica.

"Siamo in piena emergenza, vanno almeno rimessi in campo gli strumenti europei sul modello di quelli, efficaci, introdotti durante la crisi pandemica sanitaria; senza interventi decisi e concreti - rincara - rischiamo di avere una fase economica estremamente negativa con risvolti altrettanto difficili anche dal punto di vista occupazionale e sociale".
12:33 - LetExpo, Pujia (Mit): "Puntare a misure che stimolino investimenti in logistica"

Verona, 13 mar. -(Adnkronos) - "Se vogliamo rafforzare il sistema della logistica strategica del Paese, dobbiamo continuare a guardare con attenzione a misure che stimolino gli operatori a investire. Anche in un momento di difficoltà, bisogna gettare il cuore oltre l'ostacolo per trovarsi tra qualche anno all'interno di una strategia diversa”. È l’analisi di Enrico Maria Pujia, Capo dipartimento del Mit (Ministero delle infrastrutture e dei trasporti) per le infrastrutture e le reti di trasporto, illustrata nell’ambito della manifestazione fieristica LetExpo 2026, organizzata da Alis Service in collaborazione con Veronafiere.

Ma quale futuro si delinea per i trasporti? Pujia ha ricordato gli interventi degli ultimi anni a sostegno del settore, come “l'Ecobonus, il Marebonus e la riduzione del pedaggio per quanto riguarda il trasporto delle merci per ferrovia”, ma si è anche soffermato sulla complessità del momento caratterizzato da “una visione diversa a livello europeo sulla strategia in corso di definizione” e sulla conseguente necessità di “ragionare con flessibilità, seguendo l'andamento mondiale e la variazione dei costi”.

“Pensiamo al petrolio - riflette - il prezzo non è raddoppiato, ma ha registrato una percentuale di aumento molto alta rispetto a qualche mese fa. Tutto questo incide sulla produzione, sulle imprese e su tutte le attività”.

Per un settore dei trasporti efficiente, l’infrastruttura è un nodo cruciale. Pujia fa sapere che “ci sono all'orizzonte progetti strategici: il Terzo Valico di Genova, la Torino-Lione e il raddoppio della linea Verona-Brennero. Sono misure che, tra otto o dieci anni, quando saranno completate, garantiranno una situazione della logistica completamente diversa dall'attuale. Su questo bisogna ragionare - conclude - traguardare una strategia che vada oltre il breve termine per essere competitivi con gli operatori stranieri, come quelli austriaci o svizzeri, che saranno pronti a intervenire nel nostro mercato”.
12:32 - Trasporti, Iannone: "Privato e pubblico lavorino insieme"

Verona, 13 mar. - (Adnkronos) - "Bisogna comprendere una cosa fondamentale: privato e pubblico devono costituire motrice e rimorchio, che da soli non avrebbero senso. Sicuramente la burocrazia esiste: la lentezza del pubblico è un grande freno, ma è necessaria per soddisfare la necessità di controlli. Credo che la compenetrazione di queste due esigenze debba dare un risultato in termini di efficienza e di efficacia”.Lo ha detto il Sottosegretario di Stato alle Infrastrutture e ai Trasporti, Antonio Iannone, partecipando al panel ‘La semplificazione nei trasporti: traguardi raggiunti e prossimi obiettivi’, uno dei tanti appuntamenti previsti nel ricco programma di LetExpo, la fiera dei trasporti, della logistica, dei servizi alle imprese e della sostenibilità, organizzata da Alis Service in collaborazione con Veronafiere, fino al 13 marzo a Verona.

Il Sottosegretario si sofferma sulla politica industriale del nostro Paese che si basa su “digitalizzazione e semplificazione amministrativa” e sui risultati ottenuti negli ultimi anni, “penso alla Zes unica (Zona Economica Speciale Unica) - evidenzia - 6.500 richieste di credito d'imposta, 413 autorizzazioni uniche già rilasciate, un volume di investimenti di 7 miliardi di euro e una stima di 7mila nuovi posti di lavoro”.

Poi aggiunge: “Voglio ricordare che abbiamo avviato diverse riforme legislative. Una delle prime cose che ho portato avanti al Ministero è stata la riforma della legge quadro sugli interporti, attesa in Italia da 35 anni. Ci sono poi altre iniziative virtuose, come il Cold Ironing per l'elettrificazione delle banchine portuali, che permetterà di spegnere i motori ausiliari e far respirare le città portuali. L'obiettivo - conclude - è coniugare sostenibilità e sviluppo”.
12:31 - Mannino (VdF): "Tecnologia che supporta il soccorso è sempre all'altezza"

Verona, 13 mar. - (Adnkronos) - “La nostra presenza a LetExpo, che prevede un padiglione di 500 metri quadrati, è molto importante perché ci permette di mostrare quanto la tecnologia, a cui noi dobbiamo aderire, sia fondamentale per assicurare un servizio di soccorso sempre all'altezza, sia dei tempi che delle criticità che emergono”. Lo ha detto Eros Mannino, Comandante Generale, capo del Corpo nazionale dei Vigili del Fuoco, all’edizione 2026 di LetExpo, la kermesse di Alis - Associazione logistica dell'intermodalità sostenibile, in svolgimento a Verona fino al 13 marzo, ormai punto di riferimento per i trasporti, la logistica, i servizi alle imprese e la sostenibilità.

“Nella mostra si possono vedere degli automezzi alimentati a biodiesel, a biometano, e quindi compatibili con l'aspetto green. Poi abbiamo una serie di attrezzature che ci consentono di ispezionare i luoghi prevenendo i rischi, senza andarci direttamente incontro. Parliamo di droni - conclude - di attrezzature elettroniche, radar che possono individuare, ad esempio, i movimenti franosi piuttosto che i crolli degli edifici”.
12:29 - Trasporti, Dominguez (Imo): "Normative trasporto marittimo evolvono verso sostenibilità"

Verona, 13 mar. - (Adnkronos) - “Per quasi 80 anni, l'Organizzazione marittima internazionale ha costruito un quadro normativo per il trasporto marittimo con standard chiari e universali che definiscono il modo in cui le navi vengono progettate, costruite e gestite - aggiunge - Ma le sole regole non bastano. Dobbiamo garantire che tutti gli strumenti dell'Imo siano applicati efficacemente, apportando benefici concreti a bordo delle navi, nelle importazioni e in tutto il dominio marittimo globale. Ecco perché il tema della campagna dell'Imo per il 2026 - 2027 è “Dalla politica alla pratica: potenziare l'eccellenza marittima”. Abbiamo bisogno che le normative si traducano in azioni e risultati concreti, che offrano benefici tangibili per tutti, ovunque, senza eccezioni”.

“Continuerò a sostenere gli Stati membri nell'approfondire la loro comprensione delle convenzioni dell’Imo e nel rafforzare la loro capacità di adottarle e applicarle - conclude - Sono le persone che danno vita alle politiche: marittimi, gestori navali, operatori, autorità e governi. Ogni individuo nella comunità marittima ha un ruolo da svolgere e una responsabilità da sostenere. Vi incoraggio a partecipare apertamente, a condividere idee e buone pratiche e a continuare a impegnarvi per l'eccellenza nel settore marittimo”.
12:04 - Energia, Mattana (Edison): "Per transizione impiegare più tecnologie e fonti"

Roma, 13 mar. (Adnkronos) - "La transizione energetica è un percorso complesso e di lungo periodo, al quale contribuiscono tecnologie e fonti diverse: non esiste una soluzione unica. Per raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione è necessario integrare più strumenti, dalle rinnovabili al Gnl fino ai gas verdi, valorizzando le opzioni più efficaci in base ai settori e alla maturità delle tecnologie". Così Fabrizio Mattana, Evp Gas Asset Edison, in occasione di LetExpo, evento di riferimento per i trasporti, la logistica ed i servizi alle imprese, organizzato da Alis in collaborazione con Veronafiere (10-13 marzo).

In questo quadro, "i green gas - come biometano, idrogeno, gas sintetico e biometanolo - rappresentano un tassello fondamentale perché consentono di aumentare la diversificazione dei combustibili e di ridurre le emissioni nei comparti difficili da elettrificare, i cosiddetti hard to abate, come l’acciaio, la carta o la ceramica. Queste soluzioni si affiancano quindi ad altre leve della transizione, contribuendo a costruire un sistema energetico più flessibile e resiliente".

In questa prospettiva, "Edison ha scelto un approccio pragmatico, basato sull’integrazione delle diverse tecnologie per accompagnare i propri clienti nel percorso di decarbonizzazione. In particolare nel settore dei trasporti, l’azienda è in grado di offrire soluzioni su misura in base alle esigenze degli operatori, che vanno dall’impiego dei gas verdi all’utilizzo del Gnl".

"Nel 2021 Edison ha realizzato la prima catena logistica del Gnl in Italia dedicata al trasporto marittimo e pesante, con un deposito costiero a Ravenna e una nave metaniera dedicata alle operazioni di rifornimento delle imbarcazioni. Il Gnl viene inoltre reso disponibile anche per la rete di stazioni di servizio del trasporto pesante lungo l’Italia continentale - continua Mattana - Parallelamente, Edison è oggi tra i principali operatori della filiera dei gas verdi nel Paese. È stata la prima azienda ad aggiudicarsi il ritiro di biometano tramite il bando del Gse nel 2018 e a commercializzarlo nel segmento dei trasporti".

Per accelerare questo percorso, "è necessario anche un quadro europeo favorevole allo sviluppo delle diverse tecnologie. In particolare servono tre condizioni: meno dogmatismo tecnologico, perché la transizione non può basarsi su una sola soluzione; politiche di sostegno alla domanda finale, che incentivino l’utilizzo di Gnl, elettrico e idrogeno anche attraverso adeguati investimenti; regole omogenee a livello europeo, così da garantire condizioni competitive paritarie tra i diversi Paesi".

www.adnkronos.com

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