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16:34 - A.Fontana: "Comunicazione indispensabile per consolidare rapporto con utenza"

Milano, 9 dic. (Adnkronos) - “In un momento di grande dinamismo in termini di investimenti infrastrutturali e di implementazione del servizio, è indispensabile consolidare il rapporto con l’utenza, accompagnandola attraverso un’intensa attività di comunicazione, ascolto e trasparenza volta ad illustrare le iniziative in corso, a fornire dettagli approfonditi e a superare gli eventuali disagi che le novità potrebbero generare nel breve periodo”. Sono le parole scritte dal presidente della Regione Lombardia Attilio Fontana nella lettera inviata in occasione dell’inaugurazione dell’Info point Cantieri di Ferrovienord - Gruppo Fnm nella stazione di Milano Cadorna a cui, per impegni presi in precedenza, non ha potuto prendere parte.

“Il punto informativo aperto oggi al pubblico vuole dare un volto nuovo alle stazioni, rendendole non più un solo luogo di passaggio, ma punto di riferimento per il dialogo e il confronto. - conclude il presidente Fontana - Rivolgo un sentito ringraziamento a tutti coloro che hanno reso possibile questa iniziativa”.

Lo spazio sarà aperto dal lunedì al venerdì, dalle 8.30 alle 12.30 e dalle 14 alle 17 per offrire informazioni sulle attività di manutenzione e sviluppo della rete ferroviaria lombarda.
16:33 - Trasporti, Gibelli (Fnm): "Info point cantieri filo diretto con utenti"

Milano, 9 dic. (Adnkronos) - “È importantissimo che i viaggiatori conoscano bene tutte le informazioni che riguardano il nostro mondo.

L’infopoint è una relazione stretta con loro, sia per dare informazioni che per raccogliere suggerimenti sull’evoluzione della mobilità nella nostra città”.

Sono le parole del presidente di Fnm, Andrea Gibelli, intervenuto oggi a Milano all’inaugurazione dell’Info point Cantieri di Ferrovienord - Gruppo Fnm, nella stazione di Milano Cadorna. Lo spazio dedicato ai cantieri ferroviari sarà aperto al pubblico dal lunedì al venerdì, dalle 8.30 alle 12.30 e dalle 14 alle 17 per offrire informazioni sulle attività di manutenzione e sviluppo della rete ferroviaria lombarda.

“In un periodo in cui si sta svolgendo un’intensa attività di potenziamento e manutenzione straordinaria della rete, resa possibile grazie a Regione Lombardia - riprende Gibelli - è importante favorire il più possibile occasioni di informazione e di consapevolezza sui processi di trasformazione in atto, che sono fondamentali per lo sviluppo della mobilità lombarda”, conclude.
16:32 - Ferrovienord, apre l’Info Point Cantieri nella stazione di Milano Cadorna

Milano, 9 dic. (Adnkronos) - Ferrovienord apre da oggi, nella stazione di Milano Cadorna, un nuovo punto informativo e di incontro dedicato in particolare all’attività di sviluppo e manutenzione della rete ferroviaria di propria competenza che si snoda lungo 331 chilometri e che conta 125 stazioni.

Alla presentazione hanno partecipato, tra gli altri, l’assessore ai Trasporti e Mobilità sostenibile di Regione Lombardia Franco Lucente, il presidente di FNM Andrea Gibelli, il consigliere delegato di FNM Fulvio Caradonna e il presidente di Ferrovienord Pier Antonio Rossetti.

L’Info Point Cantieri è uno spazio fisico, collocato nel corridoio di ingresso sulla destra, che sarà presidiato dal lunedì al venerdì (dalle 8.30 alle 12.30 e dalle 13.30 alle 16.30) e che potrà accogliere chiunque voglia conoscere meglio l’intensa attività di cantiere che Ferrovienord sta promuovendo e gestendo. Dalle grandi opere, come il collegamento tra il terminal 2 dell’aeroporto di Malpensa e Gallarate o il potenziamento del nodo di Seveso, fino al rifacimento delle stazioni e agli aggiornamenti tecnologi e di sicurezza, sono 39 i principali lavori attualmente in corso e programmati.

Ferrovienord ha un Contratto di Programma con Regione Lombardia che prevede 2 miliardi di investimenti per il potenziamento e l’ammodernamento delle infrastrutture, attività che si aggiunge alla manutenzione ordinaria della rete e alla gestione della circolazione dei treni.

L’info point cantieri di Ferrovienord vuole offrire uno spazio in più, che integra i canali di comunicazione già attivi (sito internet, segnalazioni e reclami, messaggistica WhatsApp), per far conoscere le attività in corso e il loro sviluppo. È infatti disponibile e viene distribuito materiale informativo, che riguarda: i cantieri attivi e futuri, gli investimenti sulle infrastrutture, le nuove flotte dei treni, la ristrutturazione delle stazioni, il servizio ferroviario in Lombardia. L’info point vuole anche essere uno spazio di dialogo e raccolta di domande, richieste di chiarimenti, segnalazioni: un luogo fisico che si aggiunge agli spazi digitali e virtuali già consolidati.

“Un progetto che rientra in pieno nella strategia comunicativa che Regione Lombardia persegue da tempo in ambito trasportistico – dichiara l’assessore ai Trasporti e Mobilità sostenibile di Regione Lombardia Franco Lucente -. Io la chiamo ‘operazione trasparenza’: mettere al centro delle nostre attività le esigenze del viaggiatore, che deve essere messo nelle

condizioni di poter scegliere in ogni momento la miglior soluzione di viaggio, grazie a iniziative comunicative intuitive e smart, e conoscere gli sforzi che stiamo compiendo per trasformare il sistema infrastrutturale, con importanti interventi su tutta la linea. Stiamo lavorando con impegno affinché il rapporto tra cittadini e sistema ferroviario sia sempre più chiaro ed improntato alla reciproca fiducia: ogni canale informativo è fondamentale per rendere il sistema accessibile, anche in vista delle Olimpiadi invernali. In Lombardia circolano oltre 2.400 treni e trasportiamo 5 milioni di persone al giorno con il TPL, rappresentando il 30% del trasportato in Italia. Numeri enormi, che dimostrano come comunicare bene e tempestivamente è un dovere fondamentale che dobbiamo svolgere nel migliore dei modi”.

“L’apertura di questo punto informativo – commenta l’assessore alle Infrastrutture e Opere Pubbliche di Regione Lombardia Claudia Maria Terzi - rientra nell’investimento che Ferrovienord sta portando avanti per comunicare al meglio gli interventi fatti e in corso d’opera sulla rete ferroviaria regionale, la flotta e le stazioni. Investimenti che rientrano nelle richieste previste dal Contratto di Programma stipulato con Regione Lombardia, affinché sia garantito un servizio efficiente e al passo con i tempi, capace di superare le criticità di un sistema ferroviario molto sollecitato. Auguro un buon lavoro e spero che questa iniziativa di vicinanza e trasparenza informativa sia accolta positivamente da chi usa il treno”.

“L'apertura dell'Info Point Cantieri a Milano Cadorna – spiega il presidente di FNM Andrea GIbelli - è un segno tangibile della volontà di tutto il Gruppo FNM di aprire spazi di dialogo e confronto costante con il territorio e i cittadini. In un periodo in cui si sta svolgendo una intensa attività di potenziamento e manutenzione straordinaria della rete, resa possibile grazie a Regione Lombardia, è importante favorire il più possibile occasioni di informazione e di consapevolezza sui processi di trasformazione in atto, che sono fondamentali per lo sviluppo della mobilità lombarda. Questo nuovo ambiente fisico conferma il nostro impegno nel rendere le stazioni spazi da vivere e non solo luoghi di mero transito”.

“La qualità e la tempestività delle informazioni fornite agli utenti del servizio ferroviario e alle persone che vivono nelle aree dove sono attivi i nostri cantieri – afferma il Consigliere delegato di FNM Fulvio Caradonna – sono elementi essenziali sempre. In un contesto, come quello attuale, di importanti interventi infrastrutturali, sono fattori ancora più determinanti e cruciali. Il messaggio che vogliamo trasmettere è quello che sopportare i disagi temporanei che i lavori inevitabilmente provocano porterà in un futuro prossimo a poter godere di benefici permanenti in termini di qualità del servizio”.

“Con l'apertura dell’Info Point Cantieri – sottolinea il presidente di FERROVIENORD Pier Antonio Rossetti – vogliamo offrire un punto di riferimento a tutti coloro che utilizzano la nostra rete e che sono interessati e coinvolti dai lavori in corso. Siamo in un periodo storico di grandi investimenti, garantiti dal Contratto di Programma con Regione Lombardia, che hanno permesso l’apertura di molti e importanti cantieri, che renderanno la rete più sicura, moderna

e performante. Basti pensare che, solo tra il 2024 e il 2025, sono stati realizzati lavori dal valore complessivo di oltre 400 milioni di euro. Voglio ringraziare tutto il personale di FERROVIENORD per l’impegno che sta garantendo in questa fase cruciale di sviluppo”.

Controllata al 100% da FNM, FERROVIENORD gestisce in Lombardia 331 chilometri di rete e 125 stazioni dislocate su cinque linee nelle province di Milano, Brescia, Como, Monza e Brianza, Novara e Varese. Sulla rete FERROVIENORD circolano 900 treni e viaggiano 200.000 passeggeri al giorno. Accanto all’attività finalizzata alla circolazione dei treni, FERROVIENORD si occupa della gestione della manutenzione ordinaria e straordinaria della rete, del suo adeguamento, dell’attivazione di nuovi impianti e dell’assistenza ai lavori di potenziamento.
16:27 - Ucraina: Cremlino, 'Mosca in contatto con Usa in attesa esito colloqui con Kiev'

Mosca, 9 dic. (Adnkronos) - La Russia è in costante contatto con i funzionari statunitensi, in attesa delle conclusioni delle discussioni sul piano di pace degli Stati Uniti con l'Ucraina. Lo ha dichiarato ai giornalisti il portavoce del Cremlino Dmitry Peskov. Alla domanda se Russia e Stati Uniti si fossero parlati dopo l'incontro del leader russo Vladimir Putin con gli inviati statunitensi Steve Witkoff e Jared Kushner, ha risposto: "La comunicazione è in corso, ma non è collegata a queste discussioni. I colloqui ora coinvolgono gli Stati Uniti e Kiev. Siamo in attesa dell'esito di queste discussioni".
16:18 - Sostenibilità, 'PiantiAmo il Futuro', messi a dimora 600 alberi in tre aree

Roma, 9 dic. (Adnkronos) - Con la piantumazione di 300 nuovi alberi nella Riserva Naturale di Nazzano Tevere Farfa, Nestlé Professional, attraverso il brand Nescafé, chiude il progetto triennale PiantiAmo il Futuro, avviato nel 2023 per promuovere un modello più responsabile di utilizzo delle attrezzature e di gestione delle risorse nel canale fuori casa.

L’iniziativa nasceva con l’obiettivo di piantare 500 alberi in cinque anni: un traguardo che è stato non solo raggiunto, ma anche superato, con 600 alberi messi a dimora in soli tre anni, grazie alla collaborazione con le strutture alberghiere partner che hanno scelto di rimettere in uso macchine da caffè revisionate in luogo di nuove installazioni.

Nel corso del progetto, PiantiAmo il Futuro ha portato valore in contesti italiani molto diversi tra loro: a Milano (2023), 100 alberi nell’area Balossa del Parco Nord, in una zona metropolitana ad alta fruizione; a Ferrara (2024), 200 alberi lungo la Nuova Darsena e in alcune aree verdi cittadine, grazie al coinvolgimento dei partner dell’ospitalità; a Nazzano Tevere Farfa (2025), 300 alberi tra lecci, pioppi bianchi e salici, per contribuire al recupero delle aree colpite dalla tempesta del 2025, in collaborazione con la Riserva e con Federparchi. Un percorso che ha coinvolto territori urbani, periurbani e naturali, valorizzando esigenze e caratteristiche locali differenti e lavorando a fianco delle amministrazioni pubbliche e delle realtà del territorio.

“Con PiantiAmo il Futuro abbiamo voluto trasformare un gesto tecnico, la revisione delle macchine del caffè, in un contributo concreto ai territori - dichiara Paolo Pisano, Marketing Manager Nestlé Professional Bevande - La filiera del caffè ci impegna ogni giorno, dai Paesi d’origine ai luoghi del consumo. Questo progetto riflette i principi del Nescafé Plan 2030: attenzione alla rigenerazione, supporto ai coltivatori, riduzione dell’impatto lungo tutta la catena del valore. Chiudere con 600 alberi significa aver costruito insieme ai partner un percorso importante, che lascia un segno positivo”.

“La collaborazione con le imprese è essenziale per rafforzare la capacità delle aree protette di reagire ai cambiamenti climatici - afferma Luca Santini, presidente di Federparchi - L’intervento nella Riserva di Nazzano Tevere Farfa è un contributo prezioso al recupero delle aree danneggiate dalla tempesta del 2025 e un esempio di responsabilità condivisa”.
16:15 - Camera: capigruppo domani alle 14

Roma, 9 dic. (Adnkronos) - La Conferenza dei capigruppo è convocata domani, mercoledì 10 dicembre, alle ore 14, nella Biblioteca del Presidente. Si legge in una nota della Camera.
16:13 - Milano-Bicocca, Erc Consolidator Grant da 3 mln per studiare ruolo zolfo in evoluzione Terra

Milano, 9 dic.(Adnkronos) - Studiare come il ciclo profondo dello zolfo, ovvero i suoi movimenti e trasformazioni sotto la superficie terrestre, abbia plasmato l’evoluzione del pianeta, dalla formazione del nucleo alla generazione di composti necessari allo sviluppo di forme di vita.

E come questo elemento chimico possa favorire o limitare la potenziale abitabilità in tutto il Sistema Solare. È l’obiettivo del progetto di ricerca “S-Cape” (“The Earth’s Deep Sulphur Cycle from Planetary Accretion to Present”, tradotto: “Il ciclo profondo dello zolfo della Terra dall’accrescimento del pianeta fino a oggi”), coordinato da Valerio Cerantola, professore di Mineralogia al dipartimento di Scienze dell’ambiente e della terra dell’Università di Milano-Bicocca, che è stato premiato dall’Unione Europea con un ERC da 3 milioni di euro, della durata di cinque anni, nella categoria Consolidator Grant. Lo si legge in una nota.

Gli Erc Consolidator Grant vengono assegnati dall’European Research Council a quei ricercatori che vantano una decina di anni di esperienza di riconosciuto valore alle spalle e che siano promotori di un progetto di ricerca ritenuto eccellente e particolarmente innovativo. Valerio Cerantola coinvolgerà un’equipe di una decina di persone, compresi tre dottorandi e tre post-doc che verranno assunti grazie al finanziamento.

Al centro del progetto “S-Cape”, lo zolfo. "Viene spesso erroneamente considerato come un costituente minore all’interno della Terra – svela il professore – nonostante sia certamente tra i primi otto elementi più abbondanti sul nostro pianeta, forse addirittura il quinto. Se grandi quantità di questo elemento sono rimaste nel nucleo terrestre quando il pianeta si è differenziato, creando i suoi strati concentrici, una frazione significativa risiede ancora oggi nella crosta e nel mantello influenzando processi geologici, geochimici e biologici del pianeta, dalle reazioni di ossidoriduzione al ciclo dei volatili fino all’evoluzione geodinamica della Terra".

S-Cape mira ad approfondire questi aspetti «studiando sperimentalmente e teoricamente la trasformazione dei composti contenenti zolfo – spiega Cerantola – a partire dalle condizioni che si verificano durante l'accrescimento terrestre, caratterizzate da impatti di pianeti e di meteoriti, a quelle degli attuali contesti geodinamici, inclusi la subduzione e gli ambienti del mantello moderno. Primo obiettivo: capire come lo zolfo sia arrivato sulla Terra, simulando diversi tipi di impatti meteoritici o di collisioni di pianeti, per capire il loro effetto sui composti di zolfo, come i solfuri, i solfati o i solfiti.

"Utilizzeremo la tecnica di compressione dinamica – precisa il professore – con laser ad alta energia che simula le onde d’urto (shock waves) causate da questi eventi risalenti agli albori del Sistema Solare. Questi esperimenti vengono svolti in grandi sorgenti a raggi X che permettono di analizzare la struttura atomica ed elettronica di questi composti nel momento in cui succede l’impatto". Secondo: capire come lo zolfo possa avere influenzato la geochimica all’inizio della formazione planetaria, provocando reazioni chimiche che hanno generato i minerali odierni. "Utilizzeremo la tecnica di compressione statica attraverso la cella a incudine di diamante che comprime i campioni simulando le pressioni dei diversi strati del pianeta, in combinazione con laser che modificano la temperatura, ricreando le diverse ere geologiche del nostro pianeta", continua il responsabile del progetto.

Terzo e ultimo punto: la vita. «Altri studi, in ambito biologico, affermano che i composti di zolfo possano avere contribuito a donare energia ai composti monocellulari che si sono formati agli albori della vita, 3,7-3,8 miliardi di anni fa. Se noi provassimo che questi composti erano stabili alle condizioni di formazione del pianeta, e quindi ben prima dei 3,8 miliardi di anni, potremmo ipotizzare che la vita si sia formata molto prima di quanto si pensi ora".

Gli esperimenti verranno condotti allo European X-Ray Free-Electron Laser di Amburgo, in Germania, e al Sincrotone Europeo di Grenoble, in Francia. All’Università di Milano-Bicocca verrà condotta la preparazione dei campioni sperimentali e sarà utilizzata la piattaforma di microscopia per studi sui materiali post-esperimento. Grazie al finanziamento ERC verrà acquisito un FIB – Focused Ion Beam, uno strumento scientifico adatto a predisporre i campioni su scala micro- e nano-metrica e la loro analisi chimica dopo la manipolazione a condizioni estreme.

"Oltre ad affinare la nostra comprensione dell'interno della Terra, prevediamo che i risultati di S-Cape rivoluzioneranno la nostra prospettiva su come lo zolfo abbia plasmato l'evoluzione planetaria e su come possa favorire o limitare la potenziale abitabilità in tutto il Sistema Solare", conclude Valerio Cerantola.

"Il progetto “The Earth’s Deep Sulphur Cycle from Planetary Accretion to Present “ di Valerio Cerantola, che si situa alla frontiera della ricerca tra geologia, fisica e chimica, è concepito per indagare il ruolo del ciclo profondo dello zolfo nell'evoluzione geologica del nostro pianeta e nella formazione dei mattoni prebiotici della vita. Nell’esprimere a Valerio le mie più vive congratulazioni per il prestigioso riconoscimento ottenuto, auspico che il suo successo possa fornire alla comunità accademica del nostro Ateneo ulteriore stimolo a continuare a condurre ricerca scientifica di alta qualità con l’obiettivo di spostare in avanti la frontiera della conoscenza", afferma il prorettore alla Ricerca dell’Università di Milano-Bicocca, Leo Ferraris

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