Quel che accade nel canale di Suez, al di là della cronaca, ci racconta un pezzo della nuova normalità economica: “Questo tipo di crisi ha un impatto maggiore che in passato perché i trasporti sono più importanti, pesano di più: oggi si può dire, e lo abbiamo visto nel 2021, che una crisi nella logistica […]
Luciano Greco: “Suez? I trasporti pesano più che in passato: c’è il rischio choc”
L'economista (Criep) - “Crisi più frequenti e imprevedibili: ormai l’impatto sui prezzi somiglia a quello dell’energia”
Con l’Australia e Hong Kong aumenta la pattuglia di fondi Etf sulle cripto
di Marco FranchiRiforma autostrade. Secondo me la proposta di Salvini è buona e vi spiego perché (in breve)
di Marco PontiIl lavoro povero impoverisce pure il Paese (e la democrazia)
di Emiliano Manfredonia*Balneari, il governo (ri)prende tempo: un’estate di ricorsi
di Leonardo BisonColonialismo. Breve storia: come la Palestina divenne dipendente da Israele
di Clara MatteiGentile lettore, la pubblicazione dei commenti è sospesa dalle 20 alle 9, i commenti per ogni articolo saranno chiusi dopo 72 ore, il massimo di caratteri consentito per ogni messaggio è di 1.500 e ogni utente può postare al massimo 150 commenti alla settimana. Abbiamo deciso di impostare questi limiti per migliorare la qualità del dibattito. È necessario attenersi Termini e Condizioni di utilizzo del sito (in particolare punti 3 e 5): evitare gli insulti, le accuse senza fondamento e mantenersi in tema con la discussione. I commenti saranno pubblicati dopo essere stati letti e approvati, ad eccezione di quelli pubblicati dagli utenti in white list (vedere il punto 3 della nostra policy). Infine non è consentito accedere al servizio tramite account multipli. Vi preghiamo di segnalare eventuali problemi tecnici al nostro supporto tecnico La Redazione