Il video che vi proponiamo di seguito è stato diffuso dalla polizia di Tempe e getta ombra sul tester “umano” che si trovava al posto di guida della self driving car di Uber (un suv Volvo della flotta a guida autonoma del colosso di San Francisco) quando la stessa, nella notte tra domenica scorsa e lunedì, ha investito uccidendola la 49enne Elaine Herzbeg mentre attraversava a piedi con una bici una strada del sobborgo di Phoenix.
In particolare si tratta delle immagini registrate dalla telecamera di bordo (e di quella esterna), da cui appare chiaro che il 44enne safety driver Rafael Vazquez nei momenti precedenti all’impatto anziché tenere gli occhi sulla strada aveva lo sguardo rivolto in basso, forse al display di bordo.
L’auto viaggiava a 40 miglia orarie (circa 65 km/h) e come si vede prima dello scontro, la cui sequenza è stata tagliata, non vi è alcun segno o accenno di frenata. Che doveva essere effettuata dall’autopilota, o in subordine si presume dallo stesso Vazquez visto che era lì per intervenire in caso di malfunzionamento del sistema. Va detto pure che, come si vede dalle immagini, la donna sbuca all’improvviso da un angolo buio e passa poco più di un secondo tra la sua comparsa e l’impatto stesso.
“Questo video è doloroso da vedere”, ha commenta Uber in una nota, “e i nostri pensieri continuano ad essere tutti per le persone che amavano Elaine. Le nostre vetture continuano a rimanere ferme (tutti i test su strada sono sospesi, ndr) e stiamo aiutando in ogni maniera le autorità”. Che nella fattispecie sono la polizia locale, il National Transportation Safety Board e l’NHTSA, ai quali tocca svolgere congiuntamente le indagini.
La vicenda comunque arriverà sul tavolo del procuratore della contea di Maricopa, il quale probabilmente mai avrebbe pensato di essere il primo a doversi occupare di un caso tanto spinoso, per cui non esiste ancora un quadro normativo a cui fare riferimento.
Prima di continuare
Se sei qui è evidente che apprezzi il nostro giornalismo. Come sai un numero sempre più grande di persone legge Ilfattoquotidiano.it senza dover pagare nulla. L’abbiamo deciso perché siamo convinti che tutti i cittadini debbano poter ricevere un’informazione libera ed indipendente.
Purtroppo il tipo di giornalismo che cerchiamo di offrirti richiede tempo e molto denaro. I ricavi della pubblicità ci aiutano a pagare tutti i collaboratori necessari per garantire sempre lo standard di informazione che amiamo, ma non sono sufficienti per coprire i costi de ilfattoquotidiano.it.
Se ci leggi e ti piace quello che leggi puoi aiutarci a continuare il nostro lavoro per il prezzo di un cappuccino alla settimana.
Grazie,
Peter Gomez
Articolo Precedente
Uber, incidente mortale in Arizona. Sospesi tutti i test sulla guida autonoma
Articolo Successivo
Jeep, arriverà un modello più piccolo della Renegade? Manley: “eventualità interessante”
