Cassino, così muore la fabbrica-gioiello: è il suo peggior anno
Nel ’17 produceva 135mila auto, ora è fermo a 19mila. Niente veri modelli nuovi, restano Giulia e Stelvio senza grandi volumi Tra diretti e indotto lavorano in cinquemila
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Per comprendere quale possa essere il futuro dell’auto in Italia bisogna inoltrarsi nel Basso Lazio, tra Cassino e Piedimonte San Germano. Qui, nella provincia di Frosinone che vive ai piedi dell’abbazia benedettina più grande al mondo, rischia di spegnersi una storia iniziata nel 1972 e così importante per il territorio che il viale lungo il […]
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