La Germania dell’auto si scopre improvvisamente (troppo) fragile

L’industria automobilistica tedesca, la più importante in Europa, forse non sarà più in grado di assicurare il ruolo di traino all’economia nazionale che ha svolto negli ultimi dieci anni, arrivando a valere quasi il 10% del Pil. A sostenerlo non è uno dei tanti competitor in giro per il mondo, ma il prestigioso Institut der […]