Le 6:37 del 25 gennaio 2018, il treno 10452 partito da Cremona e diretto alla stazione Garibaldi di Milano viaggia a 130 chilometri orari. Velocità entro i limiti previsti per quella tratta di 180 chilometri orari. Un minuto dopo, il convoglio composto da cinque carrozze, poco prima della stazione Pioltello, incontra il “punto zero”. È […]
“Pioltello, il guasto era già noto nell’agosto del 2017”
I pm milanesi il giorno dopo l’avviso chiusura indagini per il disastro ferroviario (tre morti): “L’unico treno diagnostico è fermo da 13 anni”
31 Ottobre 2019
