È sempre nella bufera la costruzione dei due maggiori assi stradali pedemontani in costruzione: quello lombardo di 67 km e quello veneto di 95 km. Due progetti e due concessioni (completamente snaturate da convenzioni e atti aggiuntivi) partite attorno al 1990 e ancora, entrambe, in mezzo al guado dopo aver fatto man bassa di risorse […]
Pedemontane, è ora che lo stato si muova
Di Dario Balotta12 Luglio 2019
