La strage di Avellino. “Il gestore doveva cambiare guardrail”
40 morti - La perizia sulle barriere sfondate dal bus sull’A16 dei Benetton
CommentiLe vecchie barriere di cemento del tipo new jersey installate nel 1988 a bordo ponte del viadotto di Acqualonga che la sera del 28 luglio 2013 cedettero all’urto del pulmino Volvo precipitato nel vuoto (40 morti), dovevano essere sostituite con barriere più moderne, di cemento o di metallo, dotate di un contenimento energetico, in grado […]
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