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Torturati e sequestrati in Israele: la rogatoria è sul tavolo di Nordio

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Roma, vertice in Questura sulle violenze di matrice sionista: dietro gli ultimi raid la pista di una nuova “Brigata Vitali”

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Piantedosi vs Dago su Conte: a caccia di “manine” dai pm

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Lo scudo preventivo delle Camere sui messaggi con politici: ora è a rischio anche la chat delle bistecche Delmastro-Caroccia

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Flotilla, la Procura di Roma indagherà sull’abbordaggio di 22 barche: “Sequestro di persona e danneggiamento”

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Spari sul 25 aprile, Bondì non è un “cane sciolto”: il blitz ultra-sionista alla Sapienza

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Inceneritore Roma, Gualtieri in silenzio: rischia sanzioni Ue

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18:47 - Auto, Assogasliquidi: bozza relazione revisione regolamento co₂ rispetta principio neutralità tecnologica

Roma, 12 mag. (Adnkronos) - ''La bozza di relazione su revisione del regolamento co₂ rispetta il principio di neutralità tecnologica''. Lo afferma Matteo Cimenti, presidente di Assogasliquidi-Federchimica, in una nota. ''Adeguamento alle attuali realtà di mercato degli obiettivi al 2030 e 2035, raggiungibili sin da subito anche con l’utilizzo di tutti i carburanti rinnovabili che rispettano i criteri di sostenibilità indicati nella direttiva red III sono le principali novità della bozza, che introduce emendamenti alla proposta della Commissione Ue di revisione del regolamento co₂ per autovetture e veicoli commerciali leggeri, e che l’industria italiana dei gas liquefatti valuta positivamente. Il testo prevede ''condizioni adeguate affinché l’automotive europea possa raggiungere gli obiettivi di riduzione delle emissioni, salvaguardando l’occupazione, rafforzando la competitività e assicurando alle imprese certezza sugli investimenti e ai cittadini possibilità di scelta tra soluzioni differenti'', si legge nel comunicato.

“Ringraziamo per il complesso lavoro svolto dal relatore della bozza di Relazione, l’eurodeputato Massimiliano Salini perché in questa formulazione vediamo finalmente rispettato il principio di neutralità tecnologica'', aggiunge Cimenti. È prevista infatti una valorizzazione immediata dei carburanti rinnovabili ammissibili ai fini della direttiva red III, nonché una revisione degli obiettivi, per consentire il loro effettivo raggiungimento da parte del settore automotive europeo”. “Poter permettere già oggi ai carburanti rinnovabili di contribuire alla decarbonizzazione – aggiunge Cimenti – permette di rendere meno difficile il conseguimento dei target e incentivare al tempo stesso gli investimenti necessari allo sviluppo di questi prodotti energetici, offrendo così certezze normative alla loro industria. Tra i carburanti eligibili indicati formalmente nella direttiva red III ci sono anche i gas liquefatti rinnovabili che sono già disponibili e lo saranno in quantità sempre maggiori”. “Adesso auspichiamo la massima condivisione di questa impostazione in occasione dell’approvazione in Commissione Envi (ambiente, sanità pubblica e sicurezza alimentare) e in seduta plenaria da parte di tutti i gruppi del Parlamento Ue'', conclude.

Nel dettaglio la bozza prevede per i veicoli commerciali leggeri un obiettivo di riduzione del 30% entro il 2030 e dell’80% entro il 2035. Per le autovetture, il mantenimento dell’obiettivo per il 2030 e una riduzione del 90% entro il 2035, nonché la valorizzazione dei carburanti rinnovabili indicati dalla direttiva red III fin da subito (e non quindi dal 2035) con una soglia implementata al 10% (rispetto all’originaria indicazione del 3% proposta dalla Commissione Europea). La bozza verrà a breve presentata per essere oggetto di discussione da parte della commissione Envi e successivamente dall’assemblea plenaria del Parlamento Ue.
18:15 - Nautica, Stella (Confindustria Nautica): "Imprese del comparto guardano avanti senza timore"

Milano, 12 mag. (Adnkronos) - “I numeri presentati oggi evidenziano come le nostre imprese riescano a guardare avanti nonostante una congiuntura caratterizzata da forti instabilità geopolitiche e commerciali. Questi elementi di incertezza incidono direttamente sulla domanda e sui mercati di riferimento; ciononostante, il comparto dei superyacht conferma la propria posizione di player globale di riferimento. Le nostre aziende continuano a guidare il settore a livello industriale e nelle esportazioni, fornendo un contributo fondamentale al surplus della bilancia commerciale del Paese”. A dirlo è Marina Stella, direttore generale di Confindustria Nautica, intervenendo a Milano alla presentazione della quarta edizione dello studio realizzato con Deloitte 'The state of the art of the global yachting market'.

“Mettere a disposizione delle aziende e degli operatori dati costantemente aggiornati - afferma - rappresenta uno degli obiettivi statutari di Confindustria Nautica. La nostra filiera è articolata in nove settori merceologici - dalla produzione di superyacht alla gestione dei porti turistici - ed è fondamentale offrire strumenti di analisi concreti e misurabili. Disporre di chiavi di lettura precise è infatti essenziale per orientare le scelte strategiche delle imprese, permettendo loro di mantenere le quote di mercato e la competitività internazionale, facendo leva sull'eccellenza del Made in Italy, che resta il principale vantaggio competitivo della nostra industria”.

Nello scenario geopolitico attuale “il fattore di maggiore preoccupazione è certamente l'incertezza, che genera reazioni differenziate all'interno del mercato - osserva Stella - Mentre il segmento dell'alto di gamma mostra una maggiore resilienza, il comparto della nautica "per tutti" - la piccola e media nautica - risente in misura più marcata della flessione nella fiducia dei consumatori e degli effetti inflazionistici derivanti dalla crisi energetica. Si tratta di segmenti inevitabilmente più sensibili all'instabilità economica attuale”, conclude.
18:14 - Nautica, Nastasi (Deloitte): "Cantieristica di settore in controtendenza, +5% tra il 2023-25"

Milano, 12 mag. (Adnkronos) - “Su scala internazionale osserviamo una contrazione del mercato prossima al 2%. Più che di una crisi, riteniamo corretto parlare di una fase di stabilizzazione della domanda globale. In questo scenario l’Italia si muove in controtendenza: per il periodo 2023-2025, la cantieristica nautica stima una crescita del 5%, a fronte del segno negativo del mercato mondiale. Questi dati confermano la resilienza dell’industria nautica italiana, sostenuta da un assetto industriale fortemente focalizzato sui segmenti di grandi dimensioni”. È quanto affermato oggi a Milano da Tommaso Nastasi Deloitte Strategy and Value Creation Leader, alla presentazione della quarta edizione dello studio realizzato con Confindustria Nautica, 'The state of the art of the global yachting market'.

E riprende: “Secondo le nostre recenti rilevazioni presso gli operatori di settore, le tensioni geopolitiche avranno un impatto tangibile, determinando una progressiva polarizzazione: si prospetta un ampliamento del divario tra la piccola nautica e il comparto dei grandi yacht. L'instabilità globale - prosegue - influirà inoltre sui costi delle materie prime e dei semilavorati, contraendo la fiducia dei consumatori. In sintesi, la piccola nautica appare come il segmento più vulnerabile di fronte a tali criticità”.

“Per quanto riguarda la creazione di valore - aggiunge - rileviamo una crescente attenzione degli operatori verso il bundling tra prodotti e servizi. La frontiera dei servizi rappresenta infatti un driver strategico fondamentale, poiché permette di agire sul fleet (il parco nautico esistente) e non solo sulle nuove immatricolazioni. Parallelamente, osserviamo un focus sempre più marcato sull'ottimizzazione delle operations, con l'obiettivo di lavorare non solo sulla top line (il fatturato), ma soprattutto sul bottom line (la redditività aziendale)”, conclude.
18:04 - Gruppo Lavazza lancia 'Museo Sospeso', la cultura diventa accessibile e inclusiva

Roma, 12 mag. (Adnkronos) - In occasione della Giornata Internazionale dei Musei, in programma il 18 maggio e con il patrocinio di Icom Italia (International Council of Museums), il Gruppo Lavazza lancia l'iniziativa ‘Museo Sospeso’ per rendere la cultura accessibile alle persone in condizioni di vulnerabilità. Da lunedì 18 maggio sarà possibile visitare gratuitamente alcuni dei più importanti musei italiani facendo richiesta dei biglietti “sospesi” messi a disposizione grazie all’iniziativa di Lavazza con cinque enti museali partner, il Museo Egizio e il Museo Lavazza a Torino, Triennale Milano e la Pinacoteca di Brera a Milano e la Collezione Peggy Guggenheim a Venezia. Associazioni e enti potranno collegarsi al sito del museo scelto per verificare i criteri di partecipazione decisi dalle singole istituzioni culturali e fare richiesta per l’ingresso gratuito dal 18 maggio 2026 fino ad esaurimento biglietti. L’iniziativa, gestita in partnership con i centri espositivi, rientra nel percorso intrapreso dal Gruppo Lavazza con il progetto IncluVisity, che ha come obiettivo favorire la conoscenza e la cultura promuovendo l’inclusività. (VIDEO)

“Musei che uniscono un mondo diviso” tema che l’International Council of Museums ha scelto per l’edizione 2026 della ricorrenza, si sposa perfettamente con l’impegno dell’azienda torinese nel valorizzare esperienze diversificate che stimolino l'educazione, la riflessione critica e la condivisione attiva della conoscenza. In quest’ottica si consolida la relazione continuativa con il mondo museale, attraverso una collaborazione prolifica e multidisciplinare. Lavazza si impegna costantemente sia nel sostegno diretto alle esposizioni, sia nel supporto alle istituzioni museali che realizzano progetti innovativi e inclusivi che rispondono a esigenze specifiche emerse dai propri pubblici di riferimento volti a offrire esperienze che favoriscano l’armonia e l’accessibilità

L’obiettivo di favorire l’accessibilità, ridurre le barriere fisiche e culturali e promuovere le diversità è alla base anche del progetto ‘IncluVisity’, con cui si ridefinisce l'esperienza museale ponendo al centro l'individuo e la sua fruizione culturale. Il progetto è stato avviato nel 2023 con l’adesione di sei realtà espositive in Italia che hanno ideato percorsi di visita dedicati all’accoglienza e a pubblici con diverse esigenze di accessibilità (sensoriale, cognitiva, comunicativa…).

Ogni museo ha proposto un’esperienza mirata a soddisfare esigenze specifiche di conoscenza di pubblici differenti. Oggi sono 13 le istituzioni culturali che aderiscono al progetto, ma la rete di collaborazioni è in costante espansione.

“Siamo orgogliosi di essere diventati, grazie al progetto IncluVisity, un punto di riferimento per promuovere la cultura come spazio di incontro e di dialogo. Insieme alle realtà museali con cui collaboriamo ci impegniamo per ampliare le opportunità di partecipazione e offrire esperienze capaci di dare risposte concrete a esigenze specifiche, espandendo il ruolo sociale dell’istituto culturale", dichiara Francesca Lavazza, Board Member Lavazza Group che aggiunge: “E quest’anno per rafforzare maggiormente questo obiettivo abbiamo proposto, con il patrocinio di Icom Italia e insieme a cinque dei nostri partner consolidati a Milano, Torino e Venezia, l’iniziativa Museo Sospeso, così da favorire ulteriormente l’arricchimento culturale delle persone”. Nel solo 2026 il network di IncluVisity ha visto l’adesione in Italia della Pinacoteca di Brera e del Piccolo Teatro a Milano, di Gam (Galleria Civica d’Arte Moderna e Contemporanea Torino) e del Museo Nazionale del Cinema a Torino mentre a Basilea, del Kunsthalle. Già presenti nel circuito noti centri museali in tutto il mondo: Collezione Peggy Guggenheim a Venezia, Muse (Museo delle Scienze di Trento), Museo Egizio e Camera (Centro Italiano per la Fotografia) a Torino, Guggenheim a New York, Palazzo delle Papesse a Siena, Triennale Milano e, naturalmente, Museo Lavazza a Torino.

Il progetto guarda costantemente al futuro, con l'ambizione di attrarre sempre nuovi partner e ampliare ulteriormente la sua rete globale. Questa propulsione a diffondere la conoscenza in maniera accessibile è intrinsecamente legata all'adesione di Lavazza Group agli Obiettivi di Sviluppo Sostenibile dell'Agenda 2030 delle Nazioni Unite. IncluVisity incarna in particolare il 'Goal 4', sulla Qualità dell'Educazione, e il 'Goal 9', sull'Industria, l'Innovazione e le Infrastrutture inclusive, dimostrando concretamente come l'impegno aziendale possa tradursi in un impatto sociale tangibile e misurabile, contribuendo a costruire un futuro in cui la cultura sia realmente un patrimonio inclusivo.
18:02 - Rebuild 2026, Litt (Sinloc): "Una due giorni di incontro e condivisione per crescere"

Milano, 12 mag. (Adnkronos) - "Noi siamo gold partner come Sinloc e siamo contenti di supportare questo evento che ci permette di incontrare partner, stakeholder e colleghi di lavoro con cui spesso ci troviamo a lavorare insieme o in parallelo. Siamo felici di condividere in questo spazio le innovazioni del settore e le nuove novità che ci possono far crescere anche rispetto al lavoro che facciamo quotidianamente a supporto di pubbliche amministrazioni, imprese e fondazioni di origine bancaria". Lo ha detto Giovanni Litt, senior consultant Sinloc, partecipando alla dodicesima edizione di Rebuild, l'evento dedicato all'innovazione sostenibile del mondo delle costruzioni in corso al Centro congressi di Riva del Garda (Tn).

"Siamo molto contenti di partecipare a questa dodicesima edizione: c'è un grande entusiasmo anche derivante dal fatto che sia in Europa che in Italia il tema della casa è crescente e al centro del dibattito pubblico dopo molti anni di fatica nel discutere e nel portare avanti progetti di questa tipologia", conclude.
18:01 - Nautica, Pagani Isnardi (Confindustria nautica): "Settore al massimo storico di 4,4 miliardi di euro"

Milano, 12 mag. (Adnkronos) - “L'export della nautica italiana attraversa una fase di eccezionale vigore. Secondo i dati consuntivi del 2025 elaborati da Fondazione Edison - nostra partner di ricerca - il settore ha raggiunto il massimo storico di 4,4 miliardi di euro. Questo risultato straordinario è trainato dalla leadership mondiale dell'Italia nel segmento dei superyacht, comparto in cui l'industria nazionale detiene oltre la metà dell'intero portafoglio ordini globale (order book)”. Lo ha detto oggi a Milano Stefano Pagani Isnardi, direttore ufficio studi di Confindustria nautica, alla presentazione della quarta edizione dello studio 'The state of the art of the global yachting market', realizzato con Deloitte.

Nonostante “l’eccezionale vigore” evidenziato dal direttore centro studi dell’associazione di settore, “lo scenario presenta alcune complessità, in particolare sul fronte statunitense, dove si registra una flessione del 22% nelle importazioni di imbarcazioni italiane - afferma Pagani Isnardi - La causa principale risiede nella questione delle tariffe doganali. Per i nostri cantieri e per gli importatori americani è vitale poter contare su una stabilità delle aliquote: variazioni repentine e marcate su base mensile rendono estremamente difficile la stesura di business plan affidabili e la programmazione logistica delle spedizioni dall'Italia”.

E conclude: “Ciò che gli operatori auspicano per il prossimo futuro è il raggiungimento di un quadro normativo certo e stabilizzato, elemento indispensabile per garantire la continuità operativa e la crescita su un mercato strategico come quello degli Stati Uniti”.
17:59 - Nautica, Formenti (Confindustria Nautica): "Segmento piccole imbarcazioni in sofferenza"

Milano, 12 mag. (Adnkronos) - “I dati elaborati da Confindustria Nautica in collaborazione con Deloitte confermano la tenuta del macro-comparto. Nonostante le profonde perturbazioni geopolitiche, il settore preserva i risultati raggiunti negli ultimi anni: se il comparto dei superyacht si conferma molto solido e la media nautica registra buoni volumi, la sofferenza maggiore si riscontra nella "nautica per tutti". Il segmento delle piccole imbarcazioni, pur resistendo, sconta le preoccupazioni di una clientela più sensibile all'instabilità globale, fattore che rallenta inevitabilmente la propensione all'acquisto e all'investimento”. Piero Formenti, presidente di Confindustria Nautica, commenta così i dati della quarta edizione dello studio 'The state of the art of the global yachting market', presentati oggi a Milano.

E aggiunge: “Un dato di particolare rilievo emerge dal confronto internazionale: a fronte di una contrazione del mercato globale della cantieristica stimata intorno al -2,1%, l'industria italiana segna una crescita. Questo differenziale positivo dimostra la straordinaria resilienza del nostro sistema produttivo, trainato da prodotti di fascia alta con elevati contenuti di design, tecnologia e innovazione. Tale eccellenza - osserva - ci permette di navigare in sicurezza anche in scenari complessi, confermandoci leader mondiali - specialmente nel segmento superyacht - e pronti a consolidare il nostro primato industriale”.

Sul fronte normativo, in seguito all'approvazione della nuova legge ‘Valorizzazione della risorsa Mare', pubblicata recentemente in Gazzetta Ufficiale, Formanti afferma: “È il risultato di un lavoro sinergico con il governo, volto a introdurre semplificazioni amministrative e nuovi standard di sicurezza per i diportisti. Il provvedimento è cruciale per la tutela del Made in Italy contro le contraffazioni e per il potenziamento del charter, un segmento in forte espansione che genera ricadute positive sul turismo locale e sull'intera industria nautica, dai battelli pneumatici alle imbarcazioni a vela”.

Vincenzo Bisbiglia

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