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10 Dicembre 2025

Ultimo aggiornamento: 16:12

Il momento dell’arresto di Luigi Mangione in un Mc Donald’s in Pennsylvania: il video diffuso dalla polizia

Il filmato della bodycam diffuso dalla polizia

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La polizia americana ha condiviso per la prima volta il video dell’arresto di Luigi Mangione avvenuto all’interno di un McDonald’s ad Altoona, in Pennsylvania, il 9 dicembre 2024 e ripreso con una bodycam. Seduto a un tavolo in un angolo isolato del locale, con un cappello di lana e la mascherina chirurgica, Mangione dice di chiamarsi Mark Rosario all’agente che gli chiede di identificarsi, fornendo quindi un’identità falsa. Successivamente l’agente gli chiede un documento d’identità e Mangione glielo fornisce. Accusato di aver ucciso davanti a un hotel di Manhattan Brian Thompson, l’amministratore delegato della compagnia assicurativa UnitedHealthcare, Mangione era stato segnalato alla polizia da un dipendente del McDonald’s dopo che alcuni clienti gli avevano detto di averlo riconosciuto. Il filmato è stato mostrato in tribunale questa settimana durante l’udienza preliminare del processo a Mangione. Le dichiarazioni rilasciate agli agenti e il contenuto dello zaino che il 27enne aveva con sé al momento dell’arresto potrebbero fornire prove. Secondo i suoi avvocati sono però inammissibili perché Mangione sarebbe stato interrogato e perquisito illegalmente.

13:31 - Innovazione, Folladori (Sisal): "Per imprese è fondamentale trovare identità"

Roma, 11 dic. - (Adnkronos) - "Il futuro cambia in maniera radicale e veloce, con un'accelerazione propulsiva che arriva dall’intelligenza artificiale. Capire chi si è è dunque fondamentale per le imprese. Crediamo che la cosa più importante per un'azienda come noi sia capire che l'innovazione fa parte di chi si è, dei comportamenti". Lo ha sottolineato Camilla Folladori, chief strategy officer flutter Sea di Sisal, nel suo intervento alla quarta edizione di FutureS, l’evento organizzato da Sisal per confrontarsi con istituzioni, aziende e opinion maker sulle sfide e le opportunità legate all'innovazione digitale. Al centro dell’edizione 2025 il tema dell’identità e della responsabilità delle aziende.

"Comprendere che l’innovazione è un comportamento e non un progetto ci permette di continuare a crescere in maniera sostenibile e responsabile" aggiunge. "Serve poi creare il contesto adatto, attraverso una governance dell'innovazione e dell'artificial intelligence - conclude - in modo da creare il contesto e non semplicemente una roadmap di casi d'uso".
13:31 - Innovazione, Carnevale Maffè (Sda Bocconi): "Tecnologia sia parte costitutiva del fare impresa"

Roma, 11 dic. - (Adnkronos) - "La sfida non è mettere un po’ più di tecnologia nei processi esistenti, ma di riprogettare le imprese partendo dalla tecnologia. Ai miei studenti insegno a progettare nuove imprese senza esseri umani, all'inizio. Li si aggiunge poi, strada facendo, per controllare le tecnologie. Si tratta di avviare un processo di sostanziale inversione del modo con cui fino adesso abbiamo pensato al fare impresa. Non si dovrebbe infatti concepire la tecnologia come un elemento aggiunto, ma come una parte costitutiva del fare impresa”. Lo ha detto Alberto Carnevale Maffè, professore di Strategia alla Sda Bocconi school of management, intervenendo alla quarta edizione di FutureS, l’appuntamento di Sisal che promuove il confronto con istituzioni, aziende e opinion maker sulle sfide e le opportunità legate all'innovazione digitale. Tema di quest’anno l’innovazione intesa come identità, ambizione e responsabilità delle aziende, una tensione che permette di trasformare il cambiamento in opportunità trasformative per l’impresa e la Società.

“Servono quindi nuove culture e apertura mentale. I giovani dovranno reinventare il proprio ruolo, poiché paradossalmente la tecnologia oggi premia gli anziani, esaltando le capacità tacite e le esperienze. I giovani non dovranno essere ‘garzoni’ di un nuovo processo - conclude - ma innovatori di una nuova organizzazione”.
13:19 - Formenti: "Settore primo piano, in 2024 export industria diporto supera cantieristica mercantile"

Roma, 11 dic. (Adnkronos) - "Nel 2024 è avvenuto un fatto: l’export dell’industria nautica da diporto - per la prima volta - ha superato quello della cantieristica mercantile, oltre a raggiungere record storici di fatturato e addetti. Il Ministro delle Politiche del mare, Musumeci, ricorda spesso che tutta la blue economy genera un milione di posti di lavoro: bene ad oggi, oltre 220.000 afferiscono alla filiera della nautica da diporto. Se mai fosse stato appropriato pensarlo (e noi non lo crediamo proprio), sicuramente è finito il tempo di considerare la nautica come un settore di secondo piano, non solo dell’industria, ma dell’economia italiana. Essere qui - oggi - ne è la dimostrazione plastica!". Ad affermarlo è il presidente di Confindustria Nautica, Piero Formenti in occasione dell'Assemblea.

"Dico ciò anche rispetto ad alcune dichiarazioni di associazioni minori del trasporto passeggeri - che ho ascoltato in audizione in Commissione VIII del Senato - e che pretendono di comprimere il charter da diporto, sperando di trarne un vantaggio per sé stessi, completamente incuranti dell’interesse dell’intero Sistema Paese. Confido, anzi ne sono certo, che questo non sia l’approccio di politica economica, né della maggioranza, né dell’opposizione. Dopo i più che proficui incontri con il Mit - voglio ringraziare il Comandante Generale delle Capitanerie Ammiraglio Liardo e il Direttore Generale, Scarchilli - ma anche i confronti con il Ministero delle Politiche del Mare, il Ministero delle Imprese e del Made in Italy, il Ministero degli Esteri, il Ministero del Turismo e il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica. Ora mi aspetto, anzi ci aspettiamo, che la consapevolezza del valore del nostro settore pervada ogni livello dell’Amministrazione pubblica".

Anche in considerazione delle dimensioni raggiunte, sottolinea Formenti, "l’industria nautica ha temi in comune con il settore mercantile, compresa la trasversalità rispetto alle competenze di diversi Ministeri. Competenze che interessano anche Mef, Politiche Ue, Salute e Istruzione. Ringrazio quindi Confitarma e Assonave – e più in generale il Sistema Confindustria – per il proficuo e continuo lavoro di raccordo e confronto. Insieme rappresentiamo un’eccellenza assoluta, eppure questa eccellenza è minacciata da Paesi le cui normative sono più snelle, con bandiere nazionali decisamente più competitive, i cui sistemi industriali vengono sostenuti, e le politiche energetiche supportano la produzione in modo più efficace".
13:15 - Pnrr: Foti, 'con il Piano non finiscono le scelte strategiche'

Roma, 11 dic. (Adnkronos) - "Sarebbe un errore fondamentale pensare che alcune delle scelte strategiche finiscono col Pnrr: sarà alla capacità della politica e alla capacità dei soggetti, ovviamente, che abbiamo sentito in questi giorni proseguire su alcuni temi". Ad esempio la digitalizzazione, che "è un processo in divenire. Noi abbiamo fatto dei passi da gigante, perché se vediamo dove siamo partiti prima del Pnrr, dove siamo arrivati oggi, ci rendiamo conto che i 49 miliardi di investimento sulla digitalizzazione qualche segno l'hanno lasciato. Però non è che poi il 30 di giugno 2026 spegniamo le luci del e magari le riaccendiamo il primo gennaio del 2030". Lo ha sottolineato il ministro per gli Affari europei e il Pnrr, Tommaso Foti, chiudendo il seminario 'Coesione Italia-L'Italia delle comunità, l'Europa dei territori'.

"Noi -ha sottolineato ancora l'esponente dell'Esecutivo- siamo un Paese strano che quando facciamo delle cose belle dobbiamo dire che ugualmente le stiamo sbagliando. Io non ho mai capito questa impostazione, che non mi appartiene, perché sembra quasi che il fatto che il Pnrr italiano vada bene per qualcuno sia una iattura, ma non è così. È un Pnrr che ha attraversato tre Governi. Ognuno ha dato un'impronta. L'impronta che ha dato l'ultimo Governo che l'ha gestito è un'impronta per la quale, alla luce anche, scusatemi, di alcune vicende che non erano prevedibili prima, ha voluto o ha cercato di adeguare quel Pnrr a quelle che potessero essere le migliori utilizzazioni delle risorse da parte dell'Italia".

"Quello che secondo me è importante rilevare -ha poi spiegato Foti- è che noi in questi dieci anni, tra il 2020 e il 2030, tra Pnrr e fondi di coesione nel loro insieme, abbiamo più di 320 miliardi di euro che planano sul territorio nazionale. Penso che siano un impatto che dovrebbe vedere tutti interessati, anche perché i Governi poi si succedono. Non è che uno possa pensare se arrivo io, allora queste risorse sono mie, no, sono frutto di un processo".
13:06 - Donnarumma: "Risultato netto positivo nel 2025"

Roma, 11 dic. (Adnkronos) - "Il 2025 dovremmo avere un risultato netto positivo, recuperando la perdita di 200 milioni di euro del 2024’". Ad affermarlo è l’Amministratore Delegato e Direttore Generale, Stefano Antonio Donnarumma, in occasione della presentazione del Piano 2025-2029, che aggiunge: "Stiamo facendo un grande sforzo per non aumentare i prezzi dei biglietti, che non aumentano da molto tempo".

"Il primo anno del Piano Strategico ha dimostrato la capacità del Gruppo Fs di tradurre la visione industriale in risultati tangibili e misurabili". "La concretezza del nostro impegno è testimoniata dai 18 miliardi di euro di investimenti realizzati nel 2025 e dalla nostra capacità di sfruttare appieno i fondi per la ripresa: abbiamo già investito 18 miliardi di euro del Pnrr, di cui sette nell’ultimo anno. Parallelamente, abbiamo impresso una svolta decisiva all’ammodernamento della flotta, elemento fondamentale per garantire qualità del servizio e centralità del viaggiatore, con l’introduzione di 241 nuovi mezzi tra treni e autobus. Questo insieme di interventi, accompagnato dal rafforzamento della gestione operativa, sta già producendo risultati concreti: la puntualità dell’Alta Velocità è aumentata di 3 punti percentuali e gli infortuni gravi si sono ridotti del 35%", sottolinea."È stata inoltre avviata - conclude Donnarumma – una profonda trasformazione industriale: abbiamo riorganizzato la governance del Gruppo, reso operative le nuove Business Unit, lanciato la Scuola Fs e definito un Piano Tecnologico da 20 miliardi di euro al 2034 per digitalizzare la rete, rafforzare la sicurezza dell’infrastruttura e migliorare la gestione dei cantieri. Si tratta di un cambiamento strutturale che sta rendendo i processi più chiari, il coordinamento più efficace e la nostra capacità esecutiva più solida. Il nostro obiettivo è ben delineato: costruire un sistema ferroviario moderno, affidabile e competitivo, in grado di sostenere la crescita dell’Italia nei prossimi decenni".

"Indosso abiti dei ferrovieri con berretto e cravatta perché voglio rappresentarli tutti i nostri lavoratori" sottolinea, e infine: "Non vogliamo fare i costruttori, né diventare il secondo costruttore del Paese, ma vogliamo finire i lavori sulla nostra rete e garantire la filiera. Così anche sui treni".
13:05 - Fs, Tanzilli: "Aggiornamento piano strategico testimonia rafforzamento del gruppo"

Roma, 11 dic. (Adnkronos) - "L’aggiornamento del Piano Strategico testimonia il consolidamento e il rafforzamento complessivo del Gruppo Fs e la crescente solidità del percorso intrapreso”.

Ad affermarlo in una nota è il presidente, Tommaso Tanzilli, in occasione della presentazione del piano 2025-2029.

"Stiamo consolidando un modello di governance più moderno e integrato, che ci permette di affrontare con maggiore efficacia le sfide della mobilità, dell’innovazione e della sostenibilità. La forza del nostro Piano risiede nella chiarezza degli obiettivi, nella continuità della nostra traiettoria di sviluppo e nella qualità delle persone che ogni giorno lavorano per rendere più efficiente, sicuro e competitivo il sistema dei trasporti del Paese. Siamo consapevoli della responsabilità che il Gruppo Fs ha per la crescita dell’Italia e per la qualità della vita di milioni di cittadini. Continuiamo a guardare al futuro con determinazione, responsabilità e visione, certi che il valore generato dal nostro impegno si riflette sul benessere collettivo e sul progresso del Paese", sottolinea.
12:49 - Fs, nel 2025 18 mld investiti, 241 mezzi consegnati e 35 mila treni riportati in orario

Roma, 11 dic. (Adnkronos) - Investimenti senza precedenti con oltre 18 miliardi di euro nel 2025, di cui circa 7 dedicati all’attuazione del Pnrr. Più di 35mila treni riportati in orario con una crescita della puntualità Av di circa 3 punti percentuali. Decarbonizzazione dei consumi energetici grazie alla nascita di Fs Energy. Insieme a un aumento dei passeggeri a livello nazionale (577 mln) e internazionale (253 mln, +15% vs. 2024) e a un avanzamento del rinnovo della flotta con la consegna di 241 nuovi mezzi a basso impatto ambientale tra treni e autobus, fra cui il Frecciarossa 1000 di nuova generazione. Nel primo anno di attuazione del Piano Strategico 2025–2029, il Gruppo Fs ha avviato una traiettoria di trasformazione industriale e di sviluppo infrastrutturale con un’accelerazione decisiva nella qualità del servizio, promuovendo una mobilità sempre più moderna, sostenibile e orientata al viaggiatore. Questi risultati rappresentano le fondamenta della traiettoria di lungo periodo delineata nell’aggiornamento del Piano Strategico, che prevede ulteriori investimenti per 177 miliardi di euro nel periodo 2026–2034. L’aggiornamento del Piano Strategico 2025–2029 è stato presentato oggi, dall’Amministratore Delegato e Direttore Generale del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, Stefano Antonio Donnarumma, e dal presidente, Tommaso Tanzilli. Alla presentazione è intervenuto il Vicepresidente del Consiglio dei Ministri e Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini.

Il Piano Strategico e il relativo aggiornamento puntano a generare valore sostenibile nel lungo periodo, rafforzando la solidità finanziaria del Gruppo e la capacità di sostenere un volume di investimenti inedito per dimensione e impatto sul sistema della mobilità. Confermati anche gli obiettivi economici fissati al 2029: 20 miliardi di euro di ricavi, 3,5 miliardi di euro di ebitda e un risultato netto pari a 500 milioni di euro, coerenti con la traiettoria di crescita prevista per i prossimi anni.

www.adnkronos.com

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