Alfa Romeo sale a bordo di Luna Rossa. Quattro modelli in versione speciale – FOTO
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Junior Edizione Luna Rossa
Stelvio Edizione Luna Rossa
Alfa Romeo Giulia Edizione Luna Rossa
Alfa Romeo Giulia Edizione Luna Rossa
Junior Edizione Luna Rossa
Junior Edizione Luna Rossa
Junior Edizione Luna Rossa
Junior Edizione Luna Rossa
Junior Edizione Luna Rossa
Stelvio Edizione Luna Rossa
Tonale Edizione Luna Rossa
Tonale Edizione Luna Rossa
L’America’s Cup entra nella gamma Alfa Romeo. Proprio nei giorni della seconda Preliminary Regatta, in programma a Napoli dal 24 al 27 settembre, il Biscione ha presentato l’Edizione Luna Rossa, nuovo allestimento dedicato a Junior, Tonale, Giulia e Stelvio. Le quattro versioni arriveranno sui mercati europei e si collocheranno al vertice delle rispettive gamme.
È un altro risultato della collaborazione avviata nel 2025 con Luna Rossa, dopo la Giulia Quadrifoglio realizzata in appena dieci esemplari. Questa volta l’operazione interessa buona parte dell’offerta Alfa Romeo, con una serie di elementi comuni: logo del marchio in rosso, colori e finiture ispirati alle imbarcazioni e personalizzazioni specifiche dentro e fuori.
Su Junior e Tonale compare una nuova tonalità di grigio, abbinata a particolari Glossy Black e a una linea rossa che percorre la fiancata. La prima monta cerchi da 18″, la seconda da 20″. La novità più interessante negli abitacoli riguarda i sedili, rivestiti con la tecnologia 3D Knit, una lavorazione a filo continuo che permette di ridurre componenti, materiale impiegato e scarti. È la prima applicazione di questo tipo all’interno del gruppo Stellantis.
Non ci sono invece novità sotto il cofano. La Junior Luna Rossa può essere scelta con il 1.2 ibrido da 145 Cv, anche con trazione Q4, oppure elettrica da 156 Cv con batteria da 54 kWh. Per la Tonale restano disponibili il 1.5 ibrido da 175 Cv, il diesel 1.6 da 130 Cv e la Plug-in Hybrid Q4 da 270 Cv.
L’impostazione cambia su Giulia e Stelvio, dove la personalizzazione passa anche attraverso la scelta dei materiali. La fibra di carbonio viene utilizzata per lo scudetto frontale e le calotte degli specchietti, mentre nell’abitacolo pelle e carbonio sono affiancati dall’ECONYL, nylon riciclato prodotto anche recuperando reti da pesca. I cerchi sono da 19″ sulla berlina e da 21″ sul Suv; di serie ci sono le sospensioni a controllo elettronico e l’impianto Harman Kardon. Per entrambe, in Europa, rimane il 2.2 turbodiesel da 160 o 210 Cv, con cambio automatico a otto rapporti e trazione posteriore nel primo caso e integrale Q4 nel secondo.
Il rapporto tra Alfa Romeo e Luna Rossa non si limita alle serie speciali. Il costruttore ha messo a disposizione del team velico le competenze maturate nella simulazione, nella dinamica del veicolo e nell’analisi virtuale. I tecnici lavorato anche alla messa a punto dei software che gestiscono i circuiti utilizzati per movimentare le vele: i programmi vengono provati al simulatore di Luna Rossa e poi sull’imbarcazione.
Per le quattro Alfa Romeo la base tecnica resta, come detto, quella dei modelli già a listino. A proposito di quest’ultimo, dal 25 settembre la gamma Edizione Luna Rossa entra ufficialmente in commercio in Italia. I prezzi partono da 37.800 euro per Junior, 48.950 euro per Tonale, 71.250 euro per Giulia e 73.350 euro per Stelvio.
