Renault Clio Eco-G, fino a 1.450 km con un pieno di benzina e GPL
CommentiAnche grazie all’opzione Eco-G, la soluzione a doppia alimentazione a benzina e Gpl, i volumi italiani della nuova Renault Clio (già 20.000 ordini) hanno superato perfino quelli della Francia. La nuova generazione della compatta transalpina, la sesta, misura 4,12 di lunghezza ed è più spaziosa e funzionale. E ancora più razionale perché con l’aggiornamento della soluzione bifuel ha guadagnato in termini di percorrenza, che può raggiungere i 1.450 chilometri grazie all’aumentata capacità del serbatoio del Gpl. Che è passato da 32 a 50 litri utilizzabili e che si somma ai 39 di quello della benzina.
L’autonomia potenziale è legata ai consumi più contenuti, che Renault ha omologato a partire da 6,5 l/100 km per il gas petrolifero liquefatto e da 5,4 per la benzina. Sono valori che significano emissioni di CO2 pari a 105 e 122 g/km. Venduta in 120 paesi e ormai in 18 milioni di unità, la Clio (in Turchia ne viene fabbricata una ogni 5 minuti, con elevatissimi standard di qualità) è la best seller di Renault: messi in fila, tutti gli esemplari commercializzati dal 1990 in poi equivalgono a due volte la circonferenza della terra. Dal lancio, quando misurava 3,7 metri, è cresciuta in media al ritmo di 12 millimetri l’anno, anche con un numero crescente di dispositivi di sicurezza, attualmente fino a 29.
La nuova Clio Eco-G monta il tre cilindri 1.2 turbo benzina a iniezione diretta da 120 Cv (in precedenza erano 100) e 200 Nm di coppia (170 finora). “La nuova offerta posiziona quella a Gpl come una motorizzazione a sé stante, disponibile con prestazioni comparabili a quelle delle versioni benzina”, fanno sapere dalla Renault. Il risultato è stato reso possibile dall’adozione della trasmissione automatica a sei marce a doppia frizione: “Se ci sono altri modelli che possono vantare un total cost of ownership (TCO) ridotto ed autonomia elevata con il Gpl, la disponibilità di questo cambio costituisce un elemento veramente distintivo”, insiste Renault. Che sottolinea come esso garantisca “comfort e fluidità nella guida quotidiana, incrementando l’appeal di Clio rispetto ai clienti privati e professionali”.
Per azionare la trasmissione dalle cambiate veloci e senza interruzioni di coppia ci sono le leve al volante, che tra l’altro trasferiscono una sensazione ancora più sportiva. Non si tratta solo di apparenza, ma di sostanza: lo spunto da 0 a 100 km/h che era di 12,5” è sceso sotto i 10, a 9,8” per la precisione.
Il Gpl non è solo amico degli automobilisti, per via del ridotto costo del carburante, ma anche dell’ambiente: le emissioni di anidride carbonica sono di circa il 9% inferiori rispetto a quelle di una paragonabile unità a benzina. E rispetto al gasolio praticamente non disperde NOX. Il prezzo parte da 20.900 euro: conti alla mano, grazie alla formula Eco-G, con 15.000 chilometri percorsi l’anno e il Gpl a 0,72 euro il risparmio supera gli 850 euro.
