Lexus TZ, il nuovo suv elettrico a sei posti arriverà in Europa nel 2027 – FOTO
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Lexus ha svelato il nuovo TZ, un suv elettrico completamente inedito che punta su spazio, comfort e tecnologia. Si tratta di un modello a sei posti con tre file di sedili, pensato per chi cerca un’auto di grandi dimensioni ma con un’impostazione più orientata al benessere a bordo che all’impatto sportivo. Il debutto europeo è previsto nel 2027.
Con una lunghezza di 5,10 metri e un passo di oltre tre metri, il nuovo TZ si colloca nella fascia alta degli sport utility EV premium. La casa giapponese lo definisce una “Driving Lounge”, cioè un ambiente progettato per trasformare gli interni in una sorta di salotto viaggiante. Un concetto che si traduce soprattutto nella ricerca della silenziosità, nella qualità dei materiali e nello spazio dedicato ai passeggeri.
L’abitacolo è uno degli aspetti centrali del progetto. La configurazione prevede sei posti singoli distribuiti su tre file, con sedili posteriori studiati per garantire più spazio per testa e gambe anche agli adulti. L’assenza del tunnel centrale e la batteria posizionata sotto il pianale aiutano a migliorare l’abitabilità interna.
Molta attenzione è stata dedicata anche all’accessibilità. La seconda fila può scorrere e ribaltarsi elettricamente grazie alla funzione walk-in, facilitando l’ingresso ai sedili posteriori. I tecnici del costruttore giapponese hanno inoltre previsto soglie dedicate e maniglie di supporto per rendere più semplice l’accesso alla terza fila.
All’interno debutta anche una nuova generazione di sedili anteriori più sottili e leggeri, mentre i posti delle prime due file possono avere riscaldamento, ventilazione e poggiagambe stile pouf. Il tetto panoramico, il più grande mai utilizzato da Lexus, attraversa tutte e tre le file contribuendo a dare maggiore luminosità all’abitacolo.
Il design interno segue una filosofia minimalista. La plancia è sottile e orizzontale, con un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e un display centrale da 14 pollici. Debuttano anche i nuovi comandi “a scomparsa”: i tasti si illuminano quando vengono sfiorati ma mantengono un feedback fisico tradizionale.
Per i materiali, Lexus ha scelto anche soluzioni più sostenibili come bambù stratificato e alluminio riciclato. Alcuni pannelli interni cambiano tonalità insieme all’illuminazione ambientale.
Sul fronte tecnologico arriva la nuova piattaforma software Arene, che gestisce infotainment, servizi connessi e aggiornamenti over-the-air. Attraverso l’app Lexus Link+ sarà possibile controllare funzioni remote, pianificare la ricarica e monitorare lo stato della batteria.
Il nuovo TZ sarà disponibile con trazione integrale DIRECT4 e una batteria agli ioni di litio da 95,8 kWh. Lexus dichiara un’autonomia fino a 530 chilometri e tempi di ricarica dal 10 all’80% in circa 35 minuti utilizzando colonnine rapide da 150 kW.
Anche il design esterno punta più sull’eleganza che sull’aggressività. Il frontale riprende il linguaggio stilistico Lexus con la classica forma “a clessidra”, mentre il profilo laterale resta pulito e molto aerodinamico. Il coefficiente aerodinamico dichiarato è di 0,27, un valore piuttosto basso per uno sport utility di queste dimensioni.
