Michelin, al debutto i nuovi all season CrossClimate 3 e CrossClimate 3 Sport
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Dieci anni dopo l’arrivo del primo CrossClimate, Michelin torna a cambiare le regole del gioco. Nel 2015 aveva introdotto il concetto di pneumatico “estivo con certificazione invernale”, aprendo la strada alla categoria degli all season. Oggi presenta due modelli destinati a segnare un nuovo standard: CrossClimate 3 e CrossClimate 3 Sport. Il primo pensato per una gamma più ampia di auto e SUV, il secondo per le sportive e le elettriche più potenti.
Entrambi nascono in Europa – anche nello stabilimento di Cuneo – e portano al debutto tecnologie sviluppate per affrontare un mercato in profonda trasformazione. Dal 2014 al 2024, le vendite di pneumatici all season sono aumentate in modo esponenziale, sottraendo spazio soprattutto ai modelli estivi. In Europa il 73% delle vendite si concentra in quattro Paesi: Francia, Germania, Italia e Benelux. Un dato che fotografa un cambio culturale: sempre più automobilisti scelgono pneumatici “quattro stagioni” per comodità, sicurezza e riduzione dei costi di gestione.
Il CrossClimate 3 Sport inaugura una nuova categoria: quella dei pneumatici sportivi all season. Già scelto da Alpine per la nuova A390, nasce per chi guida vetture ad alte prestazioni e non vuole rinunciare al piacere di guida nemmeno in inverno. Utilizza la cintura ibrida in aramide e nylon Michelin Dynamic Response, derivata dai Pilot Sport, che garantisce maggiore precisione di sterzo. Il disegno a “V” con canali progressivi (V-Shape) favorisce il drenaggio dell’acqua, mentre la mescola Thermal Adaptive Tread Compound 2.0 adatta la rigidità del battistrada alle condizioni meteo. Il comfort acustico è migliorato grazie al Piano Acoustic Tuning, che riduce la rumorosità di rotolamento.
Il CrossClimate 3, diretto successore del CrossClimate 2, rappresenta invece l’equilibrio perfetto tra sicurezza, durata e versatilità. Le prestazioni su bagnato migliorano del 4%, la durata chilometrica del 15%. Ottiene la classe B in frenata sul bagnato e mantiene la certificazione 3PMSF (il simbolo alpino), che ne attesta l’idoneità all’uso invernale. La tecnologia Michelin Maxtouch distribuisce uniformemente le forze di accelerazione, frenata e curva, garantendo un’usura più regolare e lunga vita al pneumatico.
Entrambi i modelli sono sviluppati per auto a propulsione termica, ibrida ed elettrica, rispondendo alla sfida posta da peso e coppia dei veicoli multi-energia. Il nuovo CrossClimate 3 è già disponibile da luglio in 63 misure (da 16 a 22 pollici), mentre la versione Sport parte con 29 misure (18–21 pollici) e ne aggiungerà una trentina nel 2026.
Con questi due lanci, Michelin completa il rinnovamento della propria offerta per la stagione fredda, che comprende anche il nuovo Alpin 7, il pneumatico invernale puro per chi affronta condizioni più severe. Insieme, Alpin e CrossClimate formano una gamma capace di rispondere a ogni esigenza: dal pendolare cittadino all’appassionato di guida sportiva, dal SUV elettrico all’utilitaria.
