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Elezioni Roma. Scioperi, disagi e perdite: caos trasporti. ‘Ad Atac destinati in 5 anni più fondi pubblici che ad Alitalia in 10’ - 2/10
La mobilità è il primo problema che il nuovo sindaco dovrà affrontare. Tra raffiche di agitazioni, mezzi vecchi che restano in deposito e i buchi di bilancio la situazione è critica. L'azienda: "Al giugno 2013 avevamo 470 milioni di crediti verso il Comune e 640 milioni verso la Regione". Negli anni però è cresciuto il numero dei dirigenti ed è diminuita l'efficienza: "Costi di produzione dei bus aumentati di 1/3 in 15 anni", spiega Andrea Giuricin, docente di mobility management alla Bicocca
Per i romani il servizio è insufficiente. Come nel 2000
I romani sono infuriati, delusi, esausti. Dall’ultimo Giubileo a oggi, il loro giudizio su Atac è rimasto insufficiente. A leggere le Carte dei Servizi si scopre che nel 2000 l’Indice di Customer Satisfaction dava un punteggio di 50,1 (ampiamente insufficiente) al servizio di superficie e di 57,2 alle metropolitane A e B. Quindici anni dopo, per il periodo che va dal 2010 al 2014, nell’edizione 2015 della Relazione annuale stilata dall’Agenzia per il controllo della qualità dei servizi pubblici di Roma Capitale si legge che l'”Ics manifesto” (“che misura il livello di soddisfazione complessivo espresso direttamente dagli utenti intervistati”) aveva toccato la quota minima di 47 punti nel 2013 ed era risalito a quota 53 nel 2014, ancora insufficiente. Si è verificata, recita il documento, “una diminuzione tendenziale della