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In Italia ne arriveranno solo 10. A 200mila euro l'una - 5/6
La sportiva giapponese si presenta dieci anni dopo con propulsione ibrida e trazione integrale, ma anche con tante soluzioni tecniche inedite. Il prezzo, di quasi 200 mila euro, è dettato dall'esclusività: dei 75 esemplari sfornati ogni anno dalla fabbrica nell'Ohio, in Italia ne arriveranno solo dieci
Ultima, ma non per importanza, la fruibilità quotidiana: grazie all’ottima visibilità – merito della strumentazione bassa e del montante anteriore particolarmente sottile – alle sospensioni regolabili e alla possibilità di viaggiare anche in modalità elettrica, la NSX risulta comoda anche nella guida di tutti i giorni. A patto che il fortunato proprietario riesca a convivere con gli sguardi di passanti e appassionati: perché al di là del fatto che piaccia o meno, si tratta senza dubbio di uno di quei mezzi che fanno girare la testa. Come la fa girare il prezzo di listino: circa 200.000 euro. E’ il costo di un’esclusività quasi artigianale: dall’Ohio (USA), dove si trova la fabbrica specializzata che costruirà la NSX, si stima che arriveranno circa 75 esemplari l’anno in Europa, di cui appena 10 in Italia.